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イイね！
   
2017年09月05日

先進技術の弊害なのか、それとも？

ノート　e-POWER乗りになって、はや半年。
走行距離も順調に、そろそろ２万キロというころ、わがクルマに突然の異常が繰り返されるようになった。


それは、自動ロック機能の（アンチロックというより、強引な急ブレーキって感じの）暴走。
ある時は、信号待ちからの発進時に、またある時は右折中に、といった具合に都合3回も事例を重ねてしまっていた。


たまらず、公式日産ＨＰ経由でＤと相談することになったのだけど、どうにもＤ側の歯切れが悪い。
エラー音が鳴ったのかとか、車間距離はどうだったのか、急制動だったのではないかというようなことを遠回しに聞いてくるんだ。


いよいよ本日夕方にＤへ、車両を持ち込むことになったのだけど、どんなに素晴らしい先進機能であってもそれがドライバーの意図しないところで発動してしまうのであれば、それって先進機能でも何でもないってことを強く意見するつもりなんだ。


同胞の皆さんは、そんな衝撃的な症例ってありました？
自分は、今、すべての機能をＯＦＦにして毎日の運転に対応していますが、このまま未解決でユーザーに責があると判断されたら、もう日産には乗らないつもり（断言）。


自分だけなのか、e-POWERとして問題なのかは不明。
ちなみに日産Ｄや公式ＨＰ経由からのコメント対応から推察するに、今のところ、そうした症状は、自分だけのよう。


近くまた、その後をレポート予定ですが、これまでの日産との対応などを鑑みると、ちょっと付き合い方が変わりそうな様相かな。






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Posted at 2017/09/05 03:11:28

   

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ノート e-POWER 先進機能 踏み間違い衝突防止アシスト エマージェンシーブレーキ
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① 2010～2017年　三菱　コルトプラス　1.5RX　Z23W　（色：真） ② 2017～2021年　日産　ノート　e-POWER X　HE12　...
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