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整備手帳

作業日：2022年4月16日

本当にマフラーカッターへ交換！

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/798093/album/1285701/
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本当にマフラーカッターへ交換！
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まず、交換前の様子。
柿本のマフラーが装着されている状態を確認。
【関連情報も参照してください】
https://blog.goo.ne.jp/naked-soul/e/5d93fd5bfb07adbb8670b1646f300b25
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本当にマフラーカッターへ交換！
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これが柿本マフラーが装着時の近影。
両横にあった正真正銘の証、刻印つきのマフラーとは、これでおさらば。
まさか２か月弱で純正に戻すことになるとは･･･
結果、デカイ出費になったしな･･･
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本当にマフラーカッターへ交換！
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カッターは結局ロッソモデロ製のものを購入。
正規品を正規販売店から13,860円で買ったんだけど、届いたのは「説明書」「カッター本体」「バンド」の３点だけ。
オモチャにしてはゴツい重さだよ（笑）
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本当にマフラーカッターへ交換！
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カッター上部にはロッソのナンバリングあり。
しかし、まあまあのカッター本体の重さに驚くばかりだ。
なお先端のチタン部以外は、すべてステンレス製だという。
そんな重さと値段から、すでにオモチャとは呼べぬな。
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本当にマフラーカッターへ交換！
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純正マフラーへ戻したその日のうちに、いざ車体下へ潜り込んでみる。
説明書にあるとおり、まずバンドを通してから本体を通してみる。
当然ベロ部がストレートなので自力で曲げる必要がある。
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本当にマフラーカッターへ交換！
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いったん本体を出して、ベロ部をひん曲げてから、純正マフラー出口に改めて通す。
そして、ベロ部を抑えるようにバンドを10mmで締めれば完了。
レンチがなかったので、モンキースパナで締めたのだけど絶対にレンチかメガネで締めよう。
なかなかの重さのあるものを、こんな細いバンド一本で締めているだけなので。
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本当にマフラーカッターへ交換！
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これが取付後。
作業時間は10分もかからず出来る。
これで下向きの純正マフラーが、パッと見で隠せているような気がするよね。
なんなら、柿本よりいいんじゃないか？（苦笑）
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本当にマフラーカッターへ交換！
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最初から、これで良かったんじゃないかと思うほどの出来にまあまあ満足。
心配なのは、脱落と盗難だけ。
当たり前だが出口音は純正のまま。
いやぁ、気分は複雑だがこれで良かったとしよう。
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「[整備] #ノートe-POWER 本当にマフラーカッターへ交換！ https://minkara.carview.co.jp/userid/798093/car/3231132/6845808/note.aspx」
何シテル？   04/17 20:27
① 2010～2017年　三菱　コルトプラス　1.5RX　Z23W　（色：真） ② 2017～2021年　日産　ノート　e-POWER X　HE12　...
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