メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラクロス G(CVT_2.0) (2023年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 仕事 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 一部改良でRAV4•ハリアー・ノアヴォクシーと同じ2000ccエンジンになったことでいろいろスムーズだし、ちょっとパワフルになっていること。 |
不満な点 |
見た目が改良前後で何ら変わらなかったこと。特に後ろ姿。 ハイマウントのブレーキランプの光漏れが相変わらずなこと。 |
総評 |
見た目は幅1825mmのそこそこ大きいSUVだけど、良くも悪くもカローラがベースなので必然的に乗りやすい。 ヤリスクロス,ヴェゼル,キックスなどの小型SUVを考えている人にはぜひ一度試乗に行って欲しいと思う。 ベースのカローラ以上に静粛性が高く、振動が少ないので小型SUVのジャンルの中では良い選択肢だと思う。 この車を小型のジャンルに入れるか否かは別問題だけどね。 |
デザイン |
4
お尻のデザインにもう少し力を入れて欲しい
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走行性能 |
5
ちゃんと曲がる
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乗り心地 |
5
後席の乗り心地も良い
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積載性 |
5
子供の自転車も載る(小2)
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燃費 |
3
まだ納車後間もなくすぎて分からないけど大いに期待
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価格 |
5
コネクティッドナビの標準装備、画面の7→8インチ化及び高画質化、プロアクティブドライビングアシスト機能の追加、レーントレーシングアシストの高機能化で17万円アップ(Gグレード)を妥当と見るかどうかは判断が分かれるとは思うが、自分はそれでもコスパのいい車だと思う。
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故障経験 | ないよ |
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