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ちょうどいいサイズ・パワー・値段 - カローラクロス
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ちょうどいいサイズ・パワー・値段
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たらこ風味
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トヨタ / カローラクロス
G(CVT_2.0) (2023年) -
- レビュー日：2024年5月23日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 一部改良でRAV4•ハリアー・ノアヴォクシーと同じ2000ccエンジンになったことでいろいろスムーズだし、ちょっとパワフルになっていること。
- 不満な点
-
見た目が改良前後で何ら変わらなかったこと。特に後ろ姿。
ハイマウントのブレーキランプの光漏れが相変わらずなこと。 - 総評
-
見た目は幅1825mmのそこそこ大きいSUVだけど、良くも悪くもカローラがベースなので必然的に乗りやすい。
ヤリスクロス,ヴェゼル,キックスなどの小型SUVを考えている人にはぜひ一度試乗に行って欲しいと思う。
ベースのカローラ以上に静粛性が高く、振動が少ないので小型SUVのジャンルの中では良い選択肢だと思う。
この車を小型のジャンルに入れるか否かは別問題だけどね。
- デザイン
- 4
- お尻のデザインにもう少し力を入れて欲しい
- 走行性能
- 5
- ちゃんと曲がる
- 乗り心地
- 5
- 後席の乗り心地も良い
- 積載性
- 5
- 子供の自転車も載る(小2)
- 燃費
- 3
- まだ納車後間もなくすぎて分からないけど大いに期待
- 価格
- 5
- コネクティッドナビの標準装備、画面の7→8インチ化及び高画質化、プロアクティブドライビングアシスト機能の追加、レーントレーシングアシストの高機能化で17万円アップ(Gグレード)を妥当と見るかどうかは判断が分かれるとは思うが、自分はそれでもコスパのいい車だと思う。
- 故障経験
- ないよ
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