スープラRZ（直６・３L）・試乗≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ

今日はトヨタ花ヶ島店にスープラ（RZ・直６：３L・８AT）

を見に行きました≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ


朝一起きれたら、午前中に行くつもりだったのですが、今一つ気が乗らず、午後に

「とりあえず見るだけでも・・・」と思いディーラーに向かいました。


正直、お客さん多そうと思っていたのですが、到着した時に試乗車がすぐに見れる（乗れる）状態にあり、流れで試乗する事に。






試乗は想定してなかったので、クルマの多い通りを、慎重に走らせました。


ベースがBMWのZ４なのでウィンカーは左レバーなのと、インパネからステアリング周りはまんまBMWなデザインでした。

せっかくの直６、３Lモデルなのですがクルマが混んでで加速を体験する事すらままならず、試乗としては消化不良気味・・・(ﾉ△･｡)

せめてS字（ハンドリング）でもあれば良かったのですが、車両価格も高額だけに本社からコースを限定されているとの事でした。













※試乗前に撮影
駐車位置の関係上、真横が撮れず

デザインは全体的に予想以上に良くて、国産車離れしたデザインだと感じました
(´ー｀*)



１０分と掛からずお店の駐車場に戻り、バック駐車（取り回し）を試しました。

割と駐車場のスペースが狭いのでフロントノーズの感覚を掴んでいないと擦りそ

うで緊張しました（・ｘ・；）




最後に空ぶかしをさせて貰った＆してもらってエキゾーストサウンドを聞いたの

ですが、これまた予想以上「純正でコレ！？」に良い音でした(`･ω･´)b

軽めに踏んでも（～４０００ｒｐｍ）アフターファイアの乾いた音（パン、パ

ン！）でテンション上がりました。


試乗コースがバイパスなら、Mモードでシフトダウンすれば一般道でも楽しめる、

かなといった印象でした。

Dレンジでメーター読み６０ｋｍ超で、ギアが７速なので

１～７は結構クロスしてるようです。

直進と左折×３のコースではギアの良さも体感は無理でしたが、足を運んだ甲斐

はありました（＾ｘ＾）♪


見るだけのはずが試乗約６分＋見積もり（とりあえずのハズがガッツリ商談）で、時間は帰宅ラッシュの１７時過ぎ・・・(；´Д`A ```









帰りにクルマに戻ると後ろに金ぴかのカローラスポーツさんが居ました。

正直、花ヶ島の試乗コースならこっちの試乗の方が楽しめたかも？
※周りの車（ドライバー）の反応見てみたい感がありました。