遂に復活！スーチャーパンダ号シェイクダウン

今日は日光サーキットでニッコーへイッコーに初参加してきました。台風が心配されましたが午前中何とか持つだろうと前日からあれこれ準備。多分皆さんラジアルだろうと思い車検切れ号は封印。遂に２Ｌスーパーチャージャーとしてブローから復活したスーチャーパンダ号＋ラジアルタイヤでの参加です。エンジンは公道でナラシ等していたのですがサーキットでのテストは復活後初めて。これでブローしたらシャレにならないのでまずは安全マージンの燃調からスタート！

足回りはフロントピロアームのアッパーだけ手に入ったので装着してキャンバー調整。これでセッティングの幅が広がるぞ。

タイヤは2009年製Ｒ１Ｒと2010製中古Ｚ１で何とかなるだろうと思ったが甘かった。サーキットではほとんどＳタイヤしか履いた事の無い私はラジアルの感覚が全然分からない。Ｓのつもりでコーナーに入ると4輪ドリフト状態！アクセル開けるとテールスライド＆ドリフト状態。その上、ポツリポツリと雨が混じるものだから怖くてしょうがない。なんか情けなくなってしまったが落ち込んでる場合でもないので何とかラジアルに慣れようと必死になって走りこむが3度ほどコースアウト。最後の走行はセッティングも変え燃調もかなり追い込んでエンジンは非常に良い状態になってまずは一安心。あまり見せたくないんだけどグダグダの動画を載せておきます。次回は新品ラジアル買ってきます。反省！