異音のするＧＤＢ６速ミッションを交換　あと少しで完成！？　３日目と４日目

作業３日目

朝からマクーラ君が手伝いに来てくれました！
遠方からわざわざすみません・・・。

まずは、ドライブシャフトまではつけていましたので、ロアアームボールジョイントの取り付け。
フロントパイプつける前に、ミッションオイルの注入。

レベルゲージからミッションオイル入れるわけですが、下に潜ってもらって、レベルゲージから溢れないか見てもらっておりました。
マクーラ君に、「垂れるかも知れないので、口を開けておいてくだちゃい♪」
なんて言いながら！？（笑）

ゆっくり入れないと、溢れるので危険ですよね～。

↑おなじみＫＭ１のミッションオイル。性能はもちろんの事ですが、４Ｌ缶と言うのがちょうどの量なので、素晴らしく使いやすい！！！缶のゴミも少なくて済みますね。

ミッションオイルが終われば、フロントパイプ取り付け。



ピッチングストッパー取り付け、アース線取り付け、簡単作業を次々こなし、インタークーラータワーバー取り付けして完成！！！




もう、難しい作業が無いのでゆっくり作業して３時間後には完成しておりました！！！


ちょろっと走って問題なかったので、なべ号ＧＤＡＥで昼飯に。

その道中。
５速に入れたときだけ、シフトレバーに変な振動が！！！
速度に比例して、シフトノブへの振動周期が変わったので、何か干渉しているのだろうと思いました。

飯食ってからもう一度上げてみると、リバース用ワイヤーが、プロペラシャフトと干渉しておりました。

こんな事もあるんですね～。



次にマクーラ号の整備。
今度、ＭＬＳに走行会に行くそうで、ブレーキ周りのメンテナンス。
マルシェのバックプレートと、前後エア抜き。
 


こちらも、サクサクと完成した頃、ＡＭＭＹさんが作業を覗きに来てくれたので散らかした工具を片付けしながら、談笑。

今日の神戸は季節はずれの真夏日でしたが、充実した一日でした。

三日間にわたり、多数の方のご支援を頂きましてありがとうございました！
ドライダーさん！マクーラ君！ＡＭＭＹさん！ありがとうございました！！！
いつも車を置かしてくれている、Ｉ様ありがとうございました！！！


その次の日　４日目（通算２７日目）

ＤＣＣＤにＡＢＳの協調制御をしていなかったぞ！と思い出し？
近所のオート○ックスに部品の買出し。

ＡＢＳの動作中は、ＡＢＳ警告灯が点くと思うのですが、そのＡＢＳランプが点くとＤＣＣＤのサイドブレーキ線をアースに落とすように配線（できたと思う？）
雨が降るまで、テストはできませんな～。

その後、試運転に出かけると、なんか遅い。



どうやら、またまたＡＶＣＳが動いていない模様。

もう少し嵌ります。