異音のするＧＤＢ６速ミッションを交換　デフ組んで積み込み　2日目

位置調整が難しいシングルスクロールのGT2835
今回も、角度調整を断念・・・。

ミッションに這うハーネスは、車体カプラーに合わせる為に、元のミッションと入れ替え

今回のミッションがGDB-Eなので、ドラシャのスピンドルの径が違います。
内径の細い（GDB-A～D）オイルシールを用意しなくてはいけないのに、GDB-Eのオイルシールを間違えて買いました・・・。

そこで、壊れたミッションから、リテーナーごと交換。
オイルシール交換はあきらめます。
サイドベアリングも交換をあきらめました・・・。
リテーナーの周りの輪ゴムみたいなOリングのみ交換。

左右をグリグリまわして、バックラッシュを調整します。
今回は感覚で組んでみました。
ばくばくさん！ご指導頂きましてありがとうございます！！！

AMMYさんと一緒に、ミッション積み込み。
この作業だけは、2人以上居ないと辛いです・・・。
ジャッキとエンジンクレーンの力で、人力は最小限で作業しましたので、体力はあまり消耗しませんでした。

メインヤフトのスプラインが噛まなかったので、クランクを回したらスコっと乗載りました！！！

AMMYさんにエンジンクレーンを返却しました。
いつもありがとうございます！！！

ミッションハーネスとボディーハーネス接続します。
アース線が付いていませんので、移植しなければ・・・。

今日はミッション乗っただけで終了。

後は、リンケージ周り、ドライブシャフト、ボールジョイント付けて、ミッションオイル注入。
フロントパイプ付けてインタークーラー付けたら完成です。（たぶん・・）