シフトノブ（社外）を着けてみよう

ふと、思った所。
DY5Wの時に一時期タイプR6速のシフトノブを着けれたということ。
つまり、ネジピッチ一緒じゃね？
という事は。DY5Wで着けてたfeelsノブは
DC5にイケるじゃろw

今になって思う所。
しかも今回はHONDA。
汎用性抜群。
ポンでイケるはず！
って感じに。意気込んでみたものの。
DC5に限り？すんなり着くわけでは無いみたいでした（涙）

まさか、この車でもやるとは思わなかったシフトロッド削り。
いってみたいと思います（号泣）
(⁠｡⁠ﾉ⁠ω⁠＼⁠｡⁠)

ケースを外す所は割愛します。
外したら削りカス出るので。混入防止策をしてひたすら削る作業です。
シフトブーツを引っ掛ける出っ張りが二箇所あります。
そこを削り落としてフラットにして逝きます
(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)
この車でもやるとは思わんかったですw

まぁ、原理知ってるから良いんですけどもね（涙）

削り落としたらノブ仮付けして結束バンドで粗方の位置決めしておきますこれ大事w

この結束バンドがブーツの引っ掛けになりますからね。仮位置決めて置かないと後々大変です。

まぁ中身むき出しにしているので、シフトロッド付近のメンテナンスも実施しておくとより良いかもです。グリースアップで無問題です。
ついでに
自作の金属カラーも無事。虫ピンも無事。

何よりじゃw

次は来年にw
こゆついで作業大事。
後々に効いてくるわけです

ちなみに雪月は結束バンド2基掛けが好みですw

まぁ、DC5のシフトブーツはわりとシビアに作られているので、一本止でも良いとは思いますけども。
気分気分w
ちなみにショップに依頼作業だと削った所は、タッチペンアップされると思います。（丁寧にやるならば）ですが、そこは素人DIY
生鉄むき出し、知るか！！！wな感じ。
一皮剥けた漢となっておりま・・・・・（爆）

まぁ、結局は被りますけどもねw

そうです結束バンドでシフトブーツを引っ掛けている分ギリギリに出来るので見えなくする事も出来るんです。
人によっては、ロッドを少し出して、エロチラ見せとかするのもありますが、雪月はロッド見せない派です。

ですから。こうなります。

おかえりシフトノブw
赤ステッチが映えて、ちょっとDY5Wの雰囲気が懐かしいなぁとw（DY5Wは青の社外ブーツ仕様）

パターンプレートは再購入して貼り貼り。
これ無いと車検がねぇw
内装用のゴム製の両面テープでチューニングかけましたw
キッチリ着いたと思われ。

ほい。完成♪
シフトフィールもまぁまぁお馴染みのやつになりました。
重いノブでショートストローク。
良いのでは無いでしょうか？

まぁ、朝っぱらからやるようなものでは無いと思いますから、出来れば日中に。
後虫がでてこない冬口推奨。夏場は絶対にやるもんじゃないなと（手作業汗だく必死）