| メーカー/モデル名 | ホンダ / N-BOX G・L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル_4WD(CVT_0.66) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 1人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
運転席・助手席、後部シートもヒップポイントが高いので見晴らしがよく結果的に前後左右の視界が良いです。豪雪地域に住んでいるのでヒップポイントが高いのは冬季には非常に楽ですし助かってます。 あとメーター下の小物入れが何気に…いやかなり重宝してます。 新型になってあの小物入れが無くなったのは残念。 新型へ行かなかった最大の理由はソレかもです。 |
| 不満な点 | 特にナシ |
| 総評 | 総じて良いクルマだと思います。 |
| デザイン |
見切りのよいデザインは気に入ってます
|
|---|---|
| 走行性能 |
街乗りはこれで充分と思いNA車をかったのですが、たまにパワー不足を感じる事があります。でもおおまか古き良きホンダを踏襲しているクルマだと思います。
|
| 乗り心地 |
360cc時代、550cc時代を知っている者としては
過去の軽とは比べ物にならないほど乗り心地はいいです。前輪のサスは特に良く効いている気がします。 |
| 積載性 |
これは申し分無いです。
後席のシートアレンジが使いやすく座面を跳ね上げると後席が丸々荷室に変身するのが使いやすいです。 鉢植えの植木等も楽に積めます。 |
| 燃費 |
長距離や高速道路の率が低くなったので最近の燃費は落ち気味ですがまだまだ及第点以上です。
|
| 価格 |
総額であと10万円は安くして欲しかったです。
お値段以上の満足度はあると思うのですが… 初期投資がデカいのはやはり痛いです。 |
| 故障経験 | 私が入院中に母がラゲッジのバックドアを3ヶ月ほど半ドアにしていたせいでバッテリーが上がって交換を一度しました。故障らしい故障はそれくらいですね。 |
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