ポルシェ復活の兆し

ここの情報で992GT3RSの日本入荷台数が増えたと聞き、これは買えるチャンスかとPCの営業に連絡を取りましたが去年のうちに受注終了だそうです。ただ、コンフィグしましたが、ちょっとしかOP付けてないのに3300万。結構な金額です。しかし、そんなに金額は下がらないとは思いますが😅サラリーマンには辛い金額ですよね。
で、ふと997GT3はどうかと調べてみたら（991GT3は高くなってるのはわかっているので）後期モデルが一台だけ都内にありました。昔っから知っているお店です。買ったことはありませんが、ものを見る目はあると思います。で、早速ASKとなっている金額を聞くと1500万円台。走行距離は4.5万ぐらい。よくよく見ると並行物でした。997GT3後期はずっと前から追ってますが、まだ価格高騰する前の2018年ぐらいで確か並行物は1200万台でした。上がってますね。ディーラーものと比較しようにも出回っている車がないので比較できません。
そして、今日現物を見に行きました。色は黒のメタリック。ただ、だいぶくすんでいます。飛び石もありましたがまあ気にならないぐらい。内装はというと残念ながらカーボンのセンターコンソールが割れていました。ストリートです。フロントリフトは付いています。外から見ましたが結構上がりますね。これならすらないでしょう。フロントの下を見てもほとんど擦った後はありませんでした。前の前期のGT3の時は擦りまくりどころか、入れないようなところもありましたのであれば助かります。音はすごいですね。やはり昔のポルシェは迫力があります。
それで価格ですが、車体で1598万でした。乗り出し1660万ぐらい。
思ったより高いですね。車体1500万中旬で乗り出し1600万かと思ってました。あと、タイヤはもうダメです。仮に付けるとしたらピレリPzero corsaです。調べたら後輪で3.9万。前輪で2.5万。合計13万かかります。なんかだんだん高くなっていきますね。話をしていると営業さんがタイヤ代を値引ような話をしてきました。

どうしますかね。。

もう今乗らないとMTのGT3に乗る機会はないでしょうが、1年ちょっと前に991.2GT3のPDKが1720万であったことを考えると高いような。
しかし、今の車の値上がり傾向が後2,3年続くようならそんなに下がらずにすむかも。

うーむ。

車なしの生活も快適ですが、昔の特に997の頃のGT3の刺激が懐かしい。。