オイルパンクリアランス。

元々、ハコスカはオイルパンとクロスメンバーのクリアランスが小さめでエンジンマウントが多少ヘタッただけで接触するギリギリになってしまいます。
現役の頃は少しでも揺れを小さくしたいのと重心を低くするためクランクが当たらないギリギリまでオイルパンを叩いてクリアランスをだしてエンジンマウントを薄く固めの強化品にしたものですが、今は逆に隙間がほしい感じです。笑

割れやヘタリはなくエンジンの重みで落ち着いていて6ミリのクリアランスがあります。接触擦れに関しては大丈夫なようですが純正のノーマルのゴムなので、ライトチューンとはいえ3リッターのトルク&レスポンスはL20とは格段に違う訳で横揺れ対策のクリアランス保持の為、マウント下に4ミリの鉄板を入れたいと思います。
左右に入れるのでキャブの油面の角度には影響な無いです。

🟥枠内のどちらかですね。
現状は…！
N42のブロックが砂だらけで泣いています…。😢