MIKUNI ＶＭ２６  

もう10余年の間、出処不明のケイヒンPC20を使っていましたが、最近いよいよ調子が悪くなってきたので こまめセッティングしていましたが 長年の経験からキャブレター自体がダメになっていると判断し、どうせOHするなら…と思いビッグキャブへ換装する事にしました。

約20年前に乗っていたモンキーにも装着していたVM26の印象がとても良かったので迷わず選択（キタコセット）…

ただし、4Lモンキーにそのまま装着出来るVM26（それ以上のキャブもかも？）は存在しません。

マニホールドの位置がとても絶妙に悪く5Lモンキーであれば回避出来る燃料コックがどうやっても当たってしまいます。
首振りマニホールドにしても長さが合わない等色々問題もあるようで…

そんな訳で諸先輩の情報を探しまくり アルミ溶接屋さんのFORGさんにマニホールド加工を依頼。前例もあり無事装着出来ました。これは嬉しい…！！

肝心のセッティングですがキタコは割とポン付けで行ける程度のセッティングが元々してある事もあり、すんなりセッティングが出ました。

こんな懐の深い性格もVM26が好きな所です。見た目もイケメンですしね。

MJ 150 → 140
ニードルクリップ 上から2段目 → 上から1段目

下から上までスッキリ回るようになり純正メーターは一周回りそうな程にパワーも段違いでアップしました。やっぱりこれですよね、、、楽しいの一言に尽きます。

※セッティングは個人の責任において参考にしてください

※セッティング詰めにてジェット変更
MJ 140 → 130
ニードルクリップ 上から1段目 → 2段目
普段当てにしていないのでプラグの焼けは見ないのですが 余りにも重いので見てみた所大分濃いようなのでジェットを下げた所軽やかに回るようになりました。

やはりマフラーの抜けが悪いのが要因ですね、普通のそこそこ抜けるダウンマフラーなら良いのでしょうが…五月蝿いのは嫌なので此処らで納得です。