PIVOT 3-drive BLP (BLP)  

オートブリッピングです！

軽トラに付けている人は少ないんじゃないでしょうか。

M/T・電スロ・クラッチスイッチ・車速信号が取れる車両なら基本付きます。

ヒール/トゥがやりづらいペダル周りが狭い車両や、足首の関節が硬い人(笑)には最適。

性格上ノーマル配線にキズを付けたくない人なので、割り込みカプラー配線を他車種から探し、配線の入れ替え(誰が見ても解るように同色配線に)をして装着しました。

配線の解読が出来れば、同梱のスプライス(はんだ付け必要)でも取り付けは可能です。

付けたから良くなるかと言うと、人それぞれなパーツだと思います。
クラッチスイッチON/OFFとクラッチのミートのタイミングは左足で微調整しないとダメです。これが出来ない人には不向きだと思います。

BLP作動(アクセル開度や秒数)の設定は出来ます。

ちなみに、時速30キロ以下は作動しません。
なので、例えばブレーキングして4速➡3速➡2速の時、途中で30キロ以下にスピードが落ちていると3速➡2速がすっぽ抜けたりして何度か怖い思いをしました。
軽自動車などには、もう少し速度を低く設定して頂けるとありがたいのですが…。(安全の為にはギリギリの設定なのかな)

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後日、裏ワザでブリッピング作動速度制限を下げることに成功！(クローズドコースのみ使用)

基本的な 3-driveの機能は従来通りいい感じです。

スロコンあるある
『ECOモードにすると、あまりの遅さに踏み過ぎてぜんぜんエコじゃない』







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