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Макайзо_Сульнскийの"おにぎりを包んだ銀紙号" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2015年12月27日

漢のハブロック

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
最近、
4WDの切換が完了せず
インジケーターが点滅する頻度が高くなり
イラッとしていました。

ハブ分解をしてみると
泥やら
グリスやら
水やら
ヌチョヌチョですorz
2
いくら清掃しても
また同じ状況になりそうだし、

切換バルブやワンウェイバルブも
いつお亡なくなりになるか分かりません。
むしろ、
もうお亡くなりに…www

ってことで、
ハブは常にロックしていてもらいます。

方法は簡単。
ハブを清掃して組付けたら
バキュームホースを殺すだけ。
2本のホースが来ているので
片側を引っこ抜きます。
3
水の侵入を防ぐため、
ロック側とアンロック側のホースを
ループさせます。

元のホースを使うので
費用¥0ーですね。

ABSセンサ-の配線に固定しておけば
駆動部に触れることも無し。
4
そして、
電気系統を騙すため、
ヒューズBOX下のコネクターを抜き…

※これはハブロック完了を検知する圧力センサ-
5
適当にジャンプします。
勿論、防水処置はしますよ。

これで、
室内のスイッチの役目は
トランスファーの切り替えだけ。

簡単ですが、
あくまで自己責任でお願いします。

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この記事へのコメント

2015年12月27日 14:18
ハブロックすると駐車場とかで異様に小回り出来なくなりますね(A;´・ω・)フキフキ;;;;;;エアロッキンハブ…此方も-25度とかになると点滅し出します ( ¯ ¨̯ ¯̥̥ )手動ハブで良いんですけどね…
コメントへの返答
2015年12月27日 14:33
旋回性能は諦めましたw
エアーロッキングハブって
インマニの微小負圧で作動させていて、
ナックル周りの気密も気温で変化しちゃうので
信頼性が低いですよね。

不安が残るくらいなら、いっそ…
という次第です。

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