ランクル70　再販と期間限定の理由

8月25日、ランドクルーザー70シリーズの復活販売が正式発表されましたね！
今度の週末にでもDラーにカタログをもらいに行ってこようと思います。



オプションパーツにもやはり「TOYOTA」ロゴグリルやスキッドプレート、
電動ウインチがありました。
フォグランプは設定無しとの情報もありましたがJAOSさんが用意してくれました！
鉄ッチン風アルミホイールもおもしろいですね。
LEDライトは・・・イランw




さすがに本場オージーでのオプションラインナップにはならなかったかw


ブルバー＆HELLAランプとか



シュノーケルも需要ありそうなのに




ピックアップにはヒッチつけられそうな雰囲気のような気がします









さて、8月現在ですでに750台の受注で出だし好調なランクル70ですが
なぜ再販なのか？そしてなぜ1年間限定なのか？
いろいろな情報を集めたりDラーさんにも聞いてみたのですが・・・

表向きにはファンの声が大きかった、となっておりますが（それが当然でもあります）
一番の理由は官公庁向けだそうです。

現在数多くの官公庁、各市町村、道路公団などランクルを始めとする
「四輪駆動車」を多く保有しております。
その中でもランクル70は評価が高く、現役バリバリのようです。


が、稼働が20年以上超えている車両も少なくなく、限界ギリギリの車両も
あるようです。しかし代替車両としての候補もこれといって無く、
そのまま使われているようです。

例えば消防車とかですかね



地元である長野県も時々70が走ってます。
215サーフもですが高速道路をネクスコの215サーフがよく走ってました。

毎月仕事で松本市に行くときには消防車のサーフも見かけます↓




しかし215サーフの販売中止から道路公団車や災害救助車の採用車も変化しました。

トヨタのRAV4や三菱のD5、アウトランダー、日産エクストレルなど。
かろうじて新型プラドも見かけますが

つい最近長野県南部で土砂災害があり、現在も広島県などでも
自然災害によって甚大な被害が出ております。
多くを山で囲まれている長野県のような地域でいざというときに
出動する車が軒並み「SUV」ってどうなんでしょうか。


大雪が降った時には必ず200系ランクルが出動します。
県の災害救助車やパトロール車にはジムニーやパジェロを見かけます。

しかしランクル200やプラドでは元々の装備が豪華過ぎる。
そして維持費の問題、取り回し、電子制御が多すぎる、

車高が高いだけのSUVでは話にならない。

やはり頑丈でメンテや修理も容易、多くのものを収容でき、
耐久性に右に出る者はいないかつてのランクル70が欲しい・・・

という強い要望でランクル70の再販が実現した側面もあるようです。



そしてなぜ1年間限定なのか？
それは2004年排ガス規制で販売中止になったことと同じ、
2015年の新たな後部追突安全法の変更によって継続販売が出来ないことだそうです。

今回の4ドアバンとダブルキャブのみの販売やディーゼルエンジンの導入が
出来なかったことも規制の問題のようですが
来年、またランクル70に向かい風が吹くことになります。





オージーでは3.0LのFJやプラド、ランクル70、ハイラックスもラインナップ
されているんですがね～。ランクル70に至っては4.5L V8　ディーゼルターボ！
（FJとランクル70の3.0Lはなぜかカタログ落ちしてました）



一般ユーザーにとっても官公庁にとっても今回が本当に最後にチャンスになりますね。
いずれにしてもトヨタの英断には拍手です。

あとはサーフとタコマ（それかハイラックス）を国内復活してくれたら・・・ネ！