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イイね!
2016年06月08日

2016年JPSC第2戦 in SUGO with ハイパーミーティングその4

2016年JPSC第2戦 in SUGO with ハイパーミーティングその4 つづき

ピットロードに戻る52号車

1秒を争う状況ではないので落ち着いてゆっくり交代できた

が、サイドブレーキを引いたままだった

シグナルを確認し、コースイン

コーナーを2、3曲がっただけでこの車の良さがわかった

多少オーバースピードで侵入しても怖くないのだ

タイヤと足廻りが踏ん張っているのが分かった

『いける!』

そう思うと楽しくてしょうがなかった

XーTRAD号の車載カメラには私のふなっしーのような奇声が録音されているでしょう


作戦と違いDレンジに入っていたので慌てて2速に入れる

見えなかった馬の背の先もいけた


興奮しすぎて、ダンロップアーチのピット入り口の確認を忘れる、タイムを見る余裕も無い


車は良いが問題は人間のビビりだった

どうしてもブレーキを踏んでしまう

ま、車壊しちゃヤバイと思ったと言い訳しておこう
(・ω・)


4周目のストレートで次pitに入ると必死のジェスチャー、伝わりました?


楽しい時はあっという間、予定の5周を終えてピットイン

降りて
『楽しい』を連呼してました

タイムはピットロードを通ったタイムで2'20''ぐらい


最高速はタコメーターがあったので分かりません

残り4分の所で赤旗終了は、残念な結果でした


こうして『絆 トモダチ作戦』は無事?終了したのでした

オートマでも楽しめる競技

『JPSC』


盛り上げていきましょう
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Posted at 2016/06/08 20:10:00

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この記事へのコメント

2016年6月8日 21:44
一番の醍醐味、サーキットを走行出来て良かったですね。
プロサクはホイールベースが長いので、挙動が穏やかで乗り易い気がします。

タイムや順位よりも楽しく走れたという結果があればOKなイベントだと思っていますし、前夜祭では「1台でも多くサーキットを走りたい人が増えれば良いね」という話も出ていました。
ユーザー側から提案するのもアリかもしれません。

コメントへの返答
2016年6月9日 5:15
レース後、廣島氏と話したようにATはSタイヤありなど特別なレギュレーションがあればAT参加者が増えるかも
2016年6月8日 22:36
こんばんは。お疲れ様です。

プロサクは素材がイイから
コーナーが楽しいんですよね。

しかもサーキットで熟成された車両なら
尚更楽しいですね(^^♪

また、言っちゃいます・・・

ウラヤマシイ(#^^#)
コメントへの返答
2016年6月9日 5:16
ドライバーの腕を熟成させるにはどうしたらよいですか?

(´・ω・`)
2016年6月8日 22:42
こんばんは。

そう言えば『ヒザカックン』するの忘れてた・・。

オ~マイガ~!ナンテコッタ~!
コメントへの返答
2016年6月9日 5:17
実は待ってました(嘘)
2016年6月9日 9:54
こんにちは。

思わず奇声を発してしまったのですね。

楽しめたようで何よりです。
コメントへの返答
2016年6月10日 9:25
楽しめました

昨年より高くなった敷居を下げる第3戦美浜は盛り上がると思います
2016年6月9日 22:39
楽しそうですねぇ。
一般枠が無くなってちょっとな感じでしたから、美浜には期待ですね。
自分も参加できるよう、誠意調整中です。(笑
コメントへの返答
2016年6月10日 9:31
美浜はアルトワークスとも併催なので楽しいと思います

が、美浜は早くも黄色信号が点灯してます
(; ̄ェ ̄)
2016年6月12日 15:54
いつかサーキット だったのですよね(・∀・)
昨年から念願叶ってきてますねΣd(゚∀゚d)
チャイルドシートからだってオートマからだって
やったー!!ヽ(ΦωΦ)ノライセンスドライバー
ですもんねd(・∀<)
コメントへの返答
2016年6月12日 15:58
オリンピックと同じで、参加して楽しむ事に意義がありますね

国際サーキットはちと、肩が懲りますが
(´・ω・`)

プロフィール

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ようこそ山形へ
( ゚∀゚)」
何シテル?   08/10 12:18
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