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金曜日にオークション会場から届いた、テスラ君。
もう色々大変でした。


出品票の写真でも、やってはいけないバッテリーギリギリで出品。
普通30〜40%は充電しておかないと、置いておくだけでバッテリーを消費するのがテスラ。
画素数が悪く見えないのですが、12％ぐらいしか入ってない様な予感がしていた。
これは東京会場から岐阜の車屋に運ぶ迄に電欠するに決まっている😨
結果…



電欠して届いた。
かろうじて、車屋までは動いて納品出来たが、そこからはシステムが起動しない…😅

私が電欠のヤバさを熱弁して慌てて車屋も焦る。

高電圧バッテリーダメにしたら、300万以上の出費ですからね😱
せっかく安く落札したのに、本体価格の倍近い修理代は勘弁…🥹

幸い、システムが不意に起動し、200V充電コードに繋ぐ事ができました。
コレで車屋さんが、200V充電が出来なかったら完全にこのテスラは終わってましたね😂

一晩充電して、無事40%、250キロ分充電されて納車されました。
でも、引き取り時、パワーウインドウが２枚動きません…😵
終わった…ハズレ引いたなぁ…と思っていましたが、走ってサブバッテリーが充電されたっぽいです。
パワーウインドスイッチが通電したのか？
バリバリ動く様になりました笑



令和３年式でもう15万キロですが、走ってみると電費も良いです🙆
モデルXでは電費計は1キロ走るのに200whが精一杯でしたが、最終進化系のロングレンジプラスは…


133.7whってモデル3並の低電費です‼️
エアコン無しで、田舎道走って帰ったのも有りますが、想像以上‼️
プリウスphvの電費とほぼ変わりません🙌🏻

プリウスphvからの乗り換えなので、重量感半端ないですが、加速は強烈でした。
プリウス比、約700キロ増ですが、0-100キロ3.8秒と瞬足です。
モデルXのP100Ｄの2.9秒加速は使う場面0だったので、コレだけの加速と電費と巡航距離を備えているロングレンジプラスは通勤車に最適かと思います。
満タンにしたら、何キロ走るって表示されるのだろうか…(^^)
気になっていた21インチのタイヤも去年交換されていてバリ溝‼️





ベージュ内装もキレイだし、ハンドルも擦れていない。シートもシワシワになっていない。




フランクに非常用脱出ボタンが出来ている！




最後に残念な点。
車検シールの貼り方間違っている…
恥ずかしいです…😅



なんだかんだで良い買い物が出来たと思います。
早く名変して、スーパーチャージャーの充電がどれだけ早くなっているか試したいですね‼️

毎日の習慣、オークションサイトと不動産サイトを見てお昼休みを過ごしていると、凄い車を見付けた。
27年落ちなのに、評価点4.5点内装評価点BのダイムラースーパーＶ8。
フルオリジナル。7.2万キロ。
整備記録簿多数完備‼️

これは現物を見ていないが、凄く極上車な予感😆

その前に、ベントレーコンチネンタルGT Ｖ8も入札してましたが、あっさり敗退…🥲

更に気合いが入って、こちらはまぁまぁ競って落札。
先日お店に届きました。

結果スゲ〜‼️‼️キレイな車でした。










ウッドパネルは乳白化もヒビ割れも全くありません。

シートが若干擦れてますが、27年乗ってたら仕方ないですね。。




キーレスもバリバリ効きます‼️



タイヤも激安タイヤではなく、ちゃんとアドバンdbを履いている点が好感を持てます♪



残念な点は、左側アルミのセンターキャップが2個不良で、取り付け不可。車内のダンボールに入っている。



ちょっと…恥ずかしい。
幸い、イギリスに在庫が有り注文。



オイルも高騰して高いけど、汚れているのでメルカリで８Ｌ買いました。






あとは、バックカメラも無いし、オーディオもカセットかCDチェンジャーなので…
バックカメラとドラレコが付いた、Apple CarPlay対応デジタルインナーミラーを購入し、被せます。



ヘッドライトはハロゲンのままで良いかな？？

ＬＥＤヘッドでポン付け出来る物はあるのだろうか？？
とりあえず、車検取って空室が出てる貸しガレージにしまっておきます。

最近本格的に車を買おうと動いており、まさに今日、アストンマーチン のヴァンキッシュ が競りでした。
事前に利益が出ている、半導体株を利確し、現金を用意‼️
昼休みに会場まで下見にも行きました。

アストンの整備工場にも問い合わせを色々して、買う気マンマンでしたが…

半導体ショックが起きて、本日、日経が大バーゲンセール…😀



数年後、日経平均は8万になると信じている私は…
悩みに悩み…

今の物欲より将来の希望を選んで、日経225を買ってしまいました😂

ホントに乗ってみたかった車でしたが、買ったら自動車税は88,000円だし、熱害でイグニションコイル壊れるはずだし、カーボンローター4枚交換で500万以上する化け物です。
そして、リセールが悪いし、燃費も悪い。
加速はテスラの方が絶対早い。

でも乗ってると気分が上がるんだよなぁ…😅
エンジンスタート音はとにかく最高です。
やはりアストンマーチン は特別な車。
でも、まだ自分には早い。

株でもっと利益出てから買おうって事になりました。。

と言っても今回も株で利益出たから現金化して車買おうとしてたのに…😂結局また株かよ！笑

私はこうやってずっと車が買えない人種になってしまったのかもしれない🥲

このエアコンが無くても走れて、25度前後の気温の季節。
電費が良くなるので、リーフもプリウスPHVも走行可能距離が増えます。

まずはリーフ。
高速道路通勤を辞めて、下道通勤をしたところ、電費が6kmから7.8キロに増加‼️
100％充電時の走行可能距離が一気に400kmを超え、418kmまで増えました👍
買って時は358キロぐらいの表示だったので、かなり変わった感が有りますね‼️

次はプリウスPHV。
66キロ有る自宅から実家までを電気だけで帰るのが夢です。
今までの最高記録が63kmでしたが、今日は記録更新‼️


65キロ走ってくれました！
目標まであと1キロ…😅
高速道路を70キロペースで走れば行けたのかなぁ？笑
今日は、高速を80km以下で一つ前のインターで降りて、下道を走る距離を増やした結果かもしれません。

そんなこんなで、車を飛ばす事が全く無くなり、安全運転になっています。

これで、事故が減るなら大万歳ですね🙌🏻笑

先日プリウスPHV用に購入した15インチ純正ホイールとレグノタイヤセット。
1本だけ、ゴムのヒビが発生して来ました。


2022年製だから、こうなるのも仕方ないのか…
と言う事で、予備タイヤをヤフオクで買ってみた！
2024年製レグノGRXⅢ
残り溝8.4mm‼️笑



新品でも8mmでしょ！？
と思いながらも落札。
そして、タイヤは届いた。


早速溝が8.4mm有るか測ってみた…笑






まぁ、そうですよね…
7.4mmの記入ミスだったのかな？

でも許容範囲だったので大満足です。

あと1年位今のタイヤ使ったら、2本交換してフロントタイヤに使おうかなぁ(^^)