フィットRS GE8　MAP（マップ）センサー交換　37830-RNA-A01

前回の整備でO2センサーを交換しましたが、その作業中に

センサー類のリフレッシュが非常に大事！と、とあるショップの方が何かのインタビューで言っていたのを思い出しました。

タイミング良くモノタロウが全品10パーオフの日が来たので、注文してしまいました👍

MAPセンサーASSY
37830-RNA-A01

数日前に外したワイパー類を再度外していきます。

慣れればなんてことありません。

スロットルボディの左にあるのがマップセンサー。

ボルトがめちゃくちゃ固い！と有名ですが、すんなりドライバーで外れてくれました。ホッ。

折れに注意してカプラーのツメを外します。

センサー本体は、結構強く引き抜かないと外れてくれません。
Oリングに気を付けながら入れる時もゆっくり押し込みます。

固定ボルトも新品に交換です。

交換後。

互換品…というのかいわゆる社外品がお安く出回っていて、それでも良いかなと思ったんですが、割と重要なセンサーなので純正品にしました。

デンソー製です。

スロットルボディもワコーズのスロットルバルブクリーナーで清掃しました。


スロットルボディ清掃を行ったので…

バッテリー＋－外してECUリセット⇒アイドリングで水温90℃以上⇒エンジン切って再度始動してアイドリング6分以上のアイドリング学習を行いました。


センサー類のリフレッシュにちょっと目覚めそうです(;'∀')ﾀﾉｼｲ

～交換後～

アイドリングはすこぶる安定してます。
ニュートラルにした時＆エアコン動作時の回転下がりも無くなりました。

そして何より燃費の向上が分かります。
メーターでも数値が凄くいい。
燃調がリッチ側だったんでしょうね。

パワー面での体感は変化あまりなし。

劣化してたのか、スロットルボディ清掃なのか、アイドリング学習だけでこうなったのか…

取り外したセンサー先端は、ベッタリではありませんが汚れがありました。

ひとまずリフレッシュ完了です。