フィットRS GE8　EGRバルブ交換　18011-RB0-000

アイドリング不調はほぼ無いんですが、思い当たる場所は一気にリフレッシュということで重い腰を上げて進めていきます。

左…もともと装着されていたバルブです。

右…ドナー用として保管していたバルブです。インマニ磨きの際に、中古で購入したフィットハイブリッドのインマニに装着されていたものです。


どちらもAZ製のプロ用キャブクリーナーでクリーニング＋パーツクリーナーで同回数洗浄しました。


左…汚れが頑固すぎて今回はあまり落ちませんでした。

右…綺麗になりました。
走行距離も少なめなのでこちらにリフレッシュしていこうと思います。

せっかくなのでガビガビの錆ついたバルブを磨いてみます。

どこまで綺麗になるか…

今回は文明の利器ということで、電動リューターを使用します。

ダイソーで売っている2.35mmシャフトのブラシと磨きパフ＋ワコーズのメタルコンパウンドで時短磨きです。

20分ぐらい磨き続けてこんな感じです。

どうせ錆びるのでこんなもので良いでしょう。

今回も性能は1mmも変わりません。

ただの自己満足です。

12mmソケットのボルト2本で留まっているだけなので作業写真は割愛します。

ガスケットは1年前に交換しているので今回はそのまま使用します。

カプラーは忘れずにつけましょう。

忘れてエンジン始動すると…
もれなくセーフティモード起動⇒ディーラー行き確定となります( ﾉД`)

装着しました。

ピカピカで気持ちいい✨

問題無く始動。

アイドリングも問題なし。

踏み込むと吹け上りが若干良いような…
プラシーボですかね( ﾟ∀ﾟ)

燃費等は走り続けてどう変わるか…
要観察です。

リフレッシュ完了です。