＜多重事故＞中国道で６台絡む　桜塚やっくん事故の現場近く

　２２日午前８時２０分ごろ、山口県美祢市伊佐町伊佐の中国道上り線、美祢インターチェンジ（ＩＣ）付近で、ワゴン車など６台が絡む多重事故が起きた。９人が病院に搬送され、子供３人を含む計４人が頭や胸の骨などを折る重傷。他に４人が軽傷を負った。

　県警高速隊によると、北九州市戸畑区、医師、貞元洋二郎さん（４３）運転のワゴン車が道路左のガードレールに接触、はずみで中央分離帯に衝突した。貞元さんの車を避けようと道路脇に停車した後続車に別の後続車が追突するなどした。

　重傷を負ったのは貞元さんと同乗の長女（１１）、三女（８）、四女（５）の４人。

　県警によると、美祢西ＩＣ－美祢ＩＣ間は急カーブやアップダウンが続き、山口県内の中国道（下関市－島根県境）で昨年に起きた交通事故５０４件のうち、この区間で１１９件と全体の２割以上を占める。

　同区間下り線では２１日にも事故処理中の警察官が後続車にはねられて足を骨折する事故があった。１０月にはタレントの桜塚やっくんこと斎藤恭央さん（当時３７歳）が亡くなる事故が起きた。


桜塚やっくん事故死:現場カーブをカラー化へ　運転の難所

　山口県美祢（みね）市の中国道下り線で今年１０月、タレントの桜塚やっくんこと斎藤恭央（やすお）さん（当時３７歳）ら２人が死亡、２人が負傷した事故を受け、道路を管理する西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）は３日、現場の道路をカラー化する方針を固めた。注意喚起のためで、２０１４年度にも実施する。５日で事故から２カ月。桜塚さんの遺族も「注意を呼びかけるためにも良い方法だと思う」と話す。

　ＮＥＸＣＯ西日本中国支社などによると、現場は半径３５０メートルの急カーブに加え、下り勾配５％。直前にも急カーブが続くなど、運転上の難所とされる。１２年度にはカーブを曲がりきれず側壁に衝突するなどの事故が１６件あり、現場で起きた事故は１０年度４件、１１年度１４件と増加傾向だった。現場の中央分離帯には車体がこすったような跡がいくつも残る。

　同支社は過去にも現場周辺にカーブを示す反射材を設置し、速度抑制を呼びかける看板を立てるなどしてドライバーの注意を促してきたが、今回の事故を受け、改めて県警と協議。「２人の死を教訓として、運転者にカーブの危険性をさらに伝えたい」と、事故現場の道路を前後計４００メートルにわたり、中央線などの白線を反射材入りとしたうえで路面を黄色に塗装する方針を決めた。冬季は降雪などで工事が難しいため来年度にも実施する。

　桜塚さんが亡くなった事故は１０月５日午後４時５０分ごろ、美祢市東厚保（ひがしあつ）町の中国道下り線で発生。桜塚さん運転のワゴン車が中央分離帯に衝突し、車外に出た桜塚さんと、同乗していたマネジャーの砂守孝多郎さん（同５５歳）の２人が、後続車にはねられ死亡した。同乗していた２人も胸などを打つ軽傷を負った。

　桜塚さんの父・充さん（６２）＝横浜市鶴見区＝は「運転する人が気をつけることで（事故死した）２人のことを忘れないことにもつながる。同じようなカーブで事故が起こらないためにも、カラー化が広がれば」と話している。



これから年末にかけて事故も増えてしまうんでしょう…みなさん、お互いに気をつけて、無理な追い越しや名古屋走り（黄色信号および赤信号化直後の交差点進入）を控えて、安全運転を心がけましょう。

ちょっとした路駐が大渋滞の要因になったりすることもあるので、交通ルールも守りましょ(｀・ω・´)