軽自動車税は？ 取得税は？ クルマの税金こう変わる

　2015年4月1日から軽自動車税が引き上げられることが決定された2014年度の与党税制大綱。今回の税制改正の焦点は「消費税率引き上げの前後における駆け込み需要及び反動減の緩和」でした。車体課税の見直しはそのなかでも、「税制抜本改革の着実な実施」という項目のトップにあがっています。

取得税廃止後に新税が誕生する？

　車体課税の大きな変更点は自動車取得税の消費税増税に伴う引き下げと廃止。そして軽自動車税の引き上げでした。自動車取得税は消費税率8％への引き上げ時において5％から3％に引き下げ、10％への引き上げ時には廃止することになります。

　軽自動車税は、現行では7200円だった乗用自動車の税金が1万800円に引き上げられます。ほかにも乗用営業用 が5500円→6900円、貨物自動車が4000円→5000円、貨物営業用 が3000円→3800円と、それぞれ引き上げられます。自家用車よりも営業用車のほうが負担が低いのは「農業者や中小企業者等の負担を考慮し」たためという説明です。

　ただし、車体課税についてはほかにも改正点があります。

　グリーン化特例の2年間延長。消費税10％段階おける自動車取得時の環境性能課税の実施も盛り込まれました。自動車取得税が廃止されても消費税の増税分の相殺はできないと前回書きましたが、自動車取得税が廃止されても、ほかに新しい税制が誕生する見通しなのです。結局、9種類ある自動車関連税は、9種類のまま、なのかもしれません。

　自工会によると、自動車関連税の負担額は「国の租税総収入81兆円の9.5％に当たる7兆6752億円」にのぼっています。財源問題が毎日のように取り沙汰されている日本において、自動車関連税の総体を下げるという判断は難しいのかもしれません。消費税の増税とともに税金の負担額が増えていくことは避けられないでしょう。




…４ナンバー３ドア（ついでにMTな）軽自動車の復活とワゴンじゃなく、バンな４ナンバー１BOXの流行くるか？乗り方と次第によっては…あ、でも保険の等級が無いんだっけ(´・ω・｀)

…財源問題なんていうけどさ、税金を搾取するんじゃなくて、国や地方の経費を落とす努力が足りないんじゃないのかな。環境税とかいうのになった暫定税率も無くならなかったしなぁ(｀・ω・´)

…税金上がる、商品の代金が上がる、光熱費用も上がる。マスゴミじゃアベノミクスだなんだか行ってるケド、４月１日からモノが売れなくなる、買わなくなる現象がおこると思うよ。消費税が３％から５％に上がったころから(´∀｀∩)↑age↑(´∀｀∩)↑age↑だった家電量販店も衰退していったのを経験したからさ。

　残業はさせてもらえないか、退社処理をしてから仕事を続けたり、給与体系が急に変わって基本給+能力給みたいになって、所得が減って、年に３回あった賞与も２回になり、賞与年間５ヶ月が２ヶ月ちょいまで落ちたり散々だったさ。