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ace22600の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2025年1月4日

自作 アンダーパネル 取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
前車でも作成していたので、今回も作成して取り付けました。

↓前車の整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/972934/car/2471807/7529402/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/972934/car/2471807/7547430/note.aspx
2
今回は純正のフロントリップが装着されているので、段差ができてしまいます。

なのでビス止めする際はワッシャーなどで高さを合わせてから止めました。
3
コネクションロッドの取り付けをしようとしたところ、インタークーラーを大型化したため
グリルの一部を切り取っており、
強度的に不安でしたがここしか取り付けるところがないので、
ワッシャーを噛ませて少しだけ補強しました。
4
ビス止めするのに純正の穴を活用するため、
ここに止まっていたクリップナットを撤去し
正方形の板ナットで少し補強しながら
キャップボルトと裏からナットで止めました。
5
バンパーとアンパネの隙間にエアーの溜まりができると、脱落してしまう恐れがあります。

”マルチディフレクター”というものを付けたほうが良いのですが、
なかなかの値段がするのと、安い物はかなりの粗悪品だったので、
今回はエーモンさんのマルチモールで代用しました。

品番:4952

https://www.amazon.co.jp/dp/B07RW5PR8P?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
6
こんな感じで隙間を埋めます。
7
アンパネはアルミが使われているので、
切り口で手をケガする恐れがあったため
モールを噛ませています。

https://www.amazon.co.jp/dp/B09KQPK9BY?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
8
とりあえず完成しました。
9
まだ高速域のテストをしていませんが、恐らく落ちないでしょう。
10
コネクションロッドは今回4本にしました。

ブラックにする予定でしたが、あえて目立つようにシルバーに変更しました。

赤:200mm
緑:150mm

↓150mm
https://www.amazon.co.jp/dp/B0BLV4ZJYM?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

↓200mm
https://www.amazon.co.jp/dp/B0946GR6NY?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
11
※記録用 11,231km

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