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  9. ジムニーＳＪ１０のスペアタイヤをゲタ山グルービング仕様に [シャアジム]
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整備手帳

作業日：2022年11月29日

ジムニーＳＪ１０のスペアタイヤをゲタ山グルービング仕様に

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ジムニーＳＪ１０のスペアタイヤをゲタ山グルービング仕様に
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先日ＳＪ１０に装着したスペアタイヤをＪＡ１１純正１７５サイズから　ＳＪ３０の新車時の純正サイズ６．００－１６の下駄山タイヤに交換しました　
外径は１１よりも３０の頃の方が細身大径でした
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ジムニーＳＪ１０のスペアタイヤをゲタ山グルービング仕様に
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ＪＡ１１純正５Ｊ鉄チンに１７５ノーマルサイズの重さは約17.5キロでした　チューブレスです
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ジムニーＳＪ１０のスペアタイヤをゲタ山グルービング仕様に
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ＳＪ３０の純正鉄チン４．５Ｅサイズ６．００－１６の下駄山は　約１７キロでチューブ入りで外径が大きくても１１のスペアより軽いです
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ジムニーＳＪ１０のスペアタイヤをゲタ山グルービング仕様に
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トランパス１９５Ｒ１６のＭ/Ｔより少し大きいです　パンク時のスペアにはちょうどよく１７５より外径が近いです
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ついでに久しぶりにタイヤグルーバーでグルービングをやりました　
　家庭用コンセント１００Ｖマシンなので　使用電源はＳＪ１０に積んである１２Ｖを１００Ｖに変換するＤＣ－ＡＣコンバーターで使用可能なので　野山で作業することもできます
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ジムニーＳＪ１０のスペアタイヤをゲタ山グルービング仕様に
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　下駄山はスペアタイヤなので程々のパターンにしてみました
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ジムニーＳＪ１０のスペアタイヤをゲタ山グルービング仕様に
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１１の鉄チンではガラスに当たって裏側装着じゃないと無理でしたが　３０鉄チンだとホイール表面装着可能でした
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ジムニーＳＪ１０のスペアタイヤをゲタ山グルービング仕様に
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今までよりスペア装着時の全長が数センチ短くなりました　リアガラスとタイヤの隙間も５ミリ位あります　旧いジムニーなのでスペアのゲタ山がピッタリだと思います
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