まとめ記事(コンテンツ)

2015/11/01

SYOUYOHANBAIS(※レプリカ byべんべぇ)




 こんばんは。べんべぇです。





 キッカケはコチラのブログ



 (ウチのよりは新しいけど)ただの商用ミラがこんなにカッコいい被写体になるのか…!と、私は頭をガーンと殴られたようなインパクトでした。



 私は撮影のオファーを出した。



 オファーは受理された。






 ……ちなみにオファーを出したのは私で…




 オファーを受理したのも、…私である。




 わかりやすく砕いて言うと、私もカッコいい写真が撮りたくなってチャレンジしてみた、という表現もできるwww


  撮影の前に、カッコいい写真が撮れる御利益のありそうなステッカーを貼って撮影開始。







 SYOUYOHANBAIS  商用販売図

 商用販売図ってなにかって?………、ま、まぁ、私に説明させるより↑上のリンクのブログを御覧いただきたい!(実は詳しいことは私も知らないんだなww)


 何てことない商用車、ミラバンだったりサンバーだったり…ADバンだったり(←※商用車ですがそもそも痛車でしたが)の写真もじつにカッコよく撮ってしまうのですよきYOさんは!




 ちなみにきYOさんとの交流のきっかけは、きYOさんのミチノクオフミのブログに綺麗なハルちゃんの写真を掲載していただいた事でした。





 えーと。



 え。ホントに?ホントにアップしていいんですか私ごときが撮影したなんてことない軽バンの写真ですよ面白くもなんともないですよ。















 いきなり変な写真。
 ミラの写真何枚かのあとに、『さぁ選手交替』とかなんとか言ってこの写真挟んで奥の青いヤツの写真も上げようと思ってコレを撮ったのですがね。

 ぐずぐずしているうちに青いヤツは移動してしまったのですよorz
朝見た時はすごくキテたんだけど。斜め後からあおって、露出はちょいアンダーにして…とかイメージはバッチリできてたんですけどねー。

 ちなみに青いヤツ、‘ダンプカー’というのは世を忍ぶ仮の姿。
コイツの本職は‘自走式軽油備蓄タンク’です。
 トラクターとかコンバインとかなんやかんや…ディーゼルエンジン多いですがね。最近はポリ容器では軽油も買えなくなったので不便なんですよ。そこでこの自走式軽油備蓄タンクでGSまで行って軽油を満タンに仕入れてきて、家で抜いて転用するんですよ。

 ちなみに、ダンプもしますwww



 いきなり能書きが長くなってしまった。。
















 パガーニ・ゾンダことダイハツ・ミラ

 考えてみたら自身所有初のMT車がコイツであった。

 ゾンダに全然似てねーよと突っ込まれそうだが、列挙すれば意外にも共通点は多い。


 ガソリンエンジンww前輪操舵ww4輪車wwMTwwなどなど(あほか)










































 うしろから撮ったら思った以上に焼却炉が邪魔だった。。狭い。。






















 顔が隠れてしまっている。撮影時にこういう細かいところ(…こまかいところ??)に気が回らないところがさすが素人であるな。











 カメラをわざと傾けて勾配のあるところに登っているような演出をしてみた。まー前の写真でこれが演出だとバレるんだけどw







 構図は良い感じだったのに























  ピントを外すとはまさに素人www





























 おまけ。とらぞう。パパがトラジだからその次の意味でとらぞう。
とらぞうと名前をつけてほどなく、…あれが無いことに気づく我々ww女の子だけど、とらぞう。
とらみという候補も挙がったがなんとなく語感が違うしとらぞう。かわいいぞう♪






 最後に、もっと商用販売図。














 今日はこれに乗って田んぼで遊んでた。
ワーワー唸りながら土をかき混ぜていくんだ。頼もしいヤツ。欲を言えばもうちょっとパワーが欲しい。ちょっとミスって作業機が深く沈むとぶすぶす言い出す。……私の腕の問題か。。








SYOUYOHANBAISではあなたの商用車の取材を求めている。



 ストイックな商用車の自慢をWEBで行ってみませんか?



 興味のある方はぜひ私のみん友、きYOさんに相談して欲しい。









 ※みん友さんからステッカーいただいて貼りました。きYOさんありがとうございました♪というブログです。






 きYOさん、完成度の低いレプリカブログで失礼しました(^^;
Posted at 2015/11/01 23:35:02

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