前回からの続きです。

明けて12月28日は、ドライブラリー「風の巡礼　第37章」に行ってきました。

今回のコースは、千葉県の房総半島中央部。富津市の「市民ふれあい公園」をスタート。富津岬から鹿野山、三石山、亀山湖を通り、君津市の「道の駅　ふれあいパークきみつ」がゴールの85kmの道のりとなります。

横浜の宿を朝8時過ぎに出発。ここからスタート地点までは、東京湾アクアラインを通って小1時間ほどです。

久しぶりに走るアクアライン。やはりここを通るからには・・・ということで「海ほたる」に立ち寄ります。


海ほたるの展望フロアから、川崎側をのぞみます。アクアトンネルの入り口が見えますね。

この日は天気もよく、そこまで寒くも無い、絶好の冬ドライブ日和です。
ちなみにこの海ほたる、この前日から一部リニューアルオープンした、とのこと。
4階フロアのフードコートや展望エリアを中心にリニューアルされたようですが、以前がどんな感じだったのか、しっかりと覚えていないので私にはどこが変わったのかわかりませんでした（笑）


こちらもリニューアルされた（？）展望ルーム。暖かい室内から、東京湾を行き交う船をのんびり眺めることができます。

ところで、この「海ほたる」、どこの県に属するのかと思ったら、千葉県なのですね。今回、初めて知りました。

ここからはアクアブリッジを渡り、木更津南インターを経由してスタートの富津市「市民ふれあい公園」に到着したのは10時少し前でした。

コースはここからまず、富津岬に向かいます。房総半島の内房側に、地図を見ると鋭く突き出た小さな半島がありますが、これが「富津岬」です。
まずは半島の突端にある展望台に登ります。


両側は海です。

半島側の一角をのぞいてまわりは海。その向こうに東京湾沿いのコンビナート群が見えます。この日はあいにく見えなかったのですが、見晴らしの良い日には富士山も見えるそう。

上の写真のように、半島内は海岸と松林が広がり、そこに公園が点在している、といった感じです。
その中の１つの公園に、明治時代に設けられた大規模な砲台の跡が今も残っていました。

公園内を歩くと、あちこちで高校や大学の陸上部が合宿練習をしていました。途中の旅館には箱根駅伝に出場する大学の幟も立っていたりと、ちょうどこの時期は冬季合宿のシーズンなのでしょう。
交通量の少ない道を、集団でロード練習している姿も見かけることができます。

ここから海と別れ、山間部に分け入っていきます。
快走路から、道はやがて山道に。やがて、一部ダートも交じるような狭い道になったところが4cpの鹿野山古道近くです。

静かな竹やぶの中のチェックポイントです。


ここから林道を通り、鹿野山神野寺へ。
大きなお寺ですが、人の姿は少なく、迎春準備も整ってあとはお正月の賑わいを待つだけ、といった感じです。この時期にドライブラリーで神社仏閣を訪れると、お正月のしめ飾りや供え物、さらには屋台も並んで、初詣客を迎える準備は万端、という感じで静かにお正月を待っている光景をよく目にします。こういう雰囲気も好きですね。

そんな静けさの中、上空を通過する成田空港発着の飛行機の音がひんぱんに聞こえてきます。

有名なマザー牧場の前を通過して、川沿いの国道を走ると道沿いに「濃溝温泉・千寿の湯」という日帰り温泉が見えてきました。温泉はこの日はお休みのようで、駐車場には他の車は1台もありません。

ここの温泉の近くに「濃溝の滝」という、川回しによってできた滝があります。川のトンネルを掘った時にできる高低差によって滝になったもので、いわば人工的な滝になります。

トンネルの所の、水が白く流れている所が滝です。
しかし、人工的とはいえ、川のトンネルとまわりの景観は見応えがあります。


冬の静かな林道を走ります。

コースはやがて三石山のワインディングを走り、亀山湖を経由してゴールの「道の駅　ふれあいパークきみつ」へ。

ゴールに到着したのは、15時30分頃でした。


到着すると同時に、雨がポツポツと降ってきました。コース走行中でなくてよかったです。

年末で観光客の姿もなく、道の駅は静かでした。
お土産ものをひやかしつつ、軽く食事をして道の駅を後にします。

ここからは房総スカイライン～館山道～京葉道を経由して、予約してあった都内のホテルに向かいました。

千葉県のドライブラリーは久しぶりで、初めて訪れる所から久しぶりに訪れた所まであって、楽しいドライブラリーができました。
コースの景色も海から山へという移り変わりの変化が面白かったです。

※こちらのドライブラリーは、個人で作成、運営されています。
こちらの「確認事項」を遵守できる方でしたら、どなたでも参加できます。

冬の房総路ドライブ、如何でしょうか？