本体価格は純正品で￥10万オーバー、リビルト・サードパーティで個人輸入ならば２/３程でしょうか。業者に依頼すると手配分かな、それよりもやや高い位と認識しました。

ショップへ向かっているので、DIYは困難な状況とは理解していましたが、自分で作業を行えるものなのかを調べてみます。

部品本体へのアクセスは比較的、容易であると確認できました、というか箇所は一応は知っていました。



DIYで交換を行った御一人は ko-day さん。

みん友さんで神15である fu-kipapaさんとはオフでも親交のある方で、整備のお仕事をされている筈です。

自分とはレベルが違うでしょう、プロフェッショナルですから... 



もう御一人は、やはり神15の 漆黒のD さん。

一年前に詳細な整備手帳が投稿されており、ブログに整備手帳を補完する貴重な内容が書かれていました。非常に参考になりました。

ブログの方には『人生初の「修理」への挑戦です』とありますが、いきなりオルタネーターの交換って、DIYとして凄過ぎませんか？

作業内容は読ませてもらいましたが、箇所が箇所だけに自信をもてなくて、自分の知識と技術の向こう側と判断しました。

更に不具合が出たときの対処が困難であると判断した次第です。

DIYはあきらめて、ショップにおいてバッテリーとオルタネーターのセットで診てもらうことに決めました。

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/car/landrover/discovery_3/searchunit.aspx?kw=%e3%82%aa%e3%83%ab%e3%82%bf%e3%83%8d%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc