さて、ネットを見ると「バッテリーは大きなコンデンサだ」と頑なに主張する人が結構いますが、ピュアオーディオマニア界隈に限らず、バイク業界にも両者を混同した人は少なからず存在するようです（中には、これらを整流装置だと言うショップまでありました）


バッテリーとコンデンサだけでなく、整流と平滑化をも同義に捉えた人が書いた図（出処不明）そもそも、このような図を書くこと自体、浮動充電の回路やその電気の流れを理解していない証拠


以下の文章は、「オーディオで良いとされている裏付けを計測し、数値化して判断することで、多くのオーディオファンの方に納得していただくように心がけている」という、一見するとマトモそうなマニア（ショップ？）のアフィブロからの引用ですが、
↓
『車が安定している時は、バッテリーには電流は流れていません。電装機器にはオルタネーターから電力が供給されています。しかし、オルタネーターの電圧や電流は変動しているので、バッテリーが高速で充放電を繰り返し、この変動を抑える働きを行っています。』

・・・以上のように解説されておられましたが、こういう方には、
「ではバッテリーはいつ充電しているの？」と聞いてみたい（※）


いずれにしろ、バッテリーとコンデンサの違いだけに留まらず、車やバイクの電気の流れからしてよく解っていない方は、全波整流化だけでなく、電装品をいじったり、あるいはオーディオを語ったりするのは、控えた方が良いように思う。


注釈
（※）
その昔、日本TVのニュースショウで水素社会を取り上げた時、MCを務めていた（当時）読売TVのS坊アナが「水素は水を電気分解すれば、いくらでも作れるじゃないですか～」「夢の次世代燃料だ～」などと興奮気味に語っていましたが、それに対しコメンテーターをはじめスタジオにいる全員が頷くばかりで、異論を挟む人は一人もいませんでした。

まあ、文系の人は（自分も文系ですが）暗記物は得意でも、論理的な思考が苦手な人が多いので、「ではその電気はどうやって調達するの？」とは考えなかったのでしょうが、そのまま流すTV局も赤っ恥で、ガセネタだらけのネットと大差ないですね（もっとも、理系でも訳の分からない主張をする人は多いので、このオーディオマニアさんも案外理系なのかもしれないが・・・）