いよいよ積雪シーズンが近づいてきたのでバイクシーズンは一旦終了！

積雪が始まると　その立地上　バイクテントは雪に閉ざされ陸の孤島になってしまう、なので月１回補充電作業は自宅にバッテリ単体を持ち込んで実施することになる。

で　今回　初バッテリ外ししたのだが　アレ？？なかなか取り出せないのだ。

四苦八苦して結局取り出し完了したのだが、そこで得た技＆コツを忘れないために整備手帳にUPした。

備忘録みたいなものだ、自己我流なので真似される方は自己責任でお願いする。

先ずは取扱説明書を読んで頭に入れようとした　がしかし　ど～にも判らないのが一つあった。↓

「バッテリ④を車両右側に抑えながら取り外します」

↑これを実行しても取り出せないのだ。

なので得た技＆コツ紹介する。

②スクリュ２本を外し、ヒューズ台座にガタをもたせる。

①スターターリレーコネクターは外さなくても可能だった。

実車では赤〇２か所だ。
このスクリュは無くしやすいので注意。

ゴムバンドは先に外した。

取扱説明書通りマイナス端子から外し、次はプラス端子を外す。

外したら各端子にテーピング絶縁すると安心だ。

ここからが技だ！↓

マイナスケーブルを直上に持ち上げながら、

①バッテリーを車体左側に圧する。

②左側に圧したまま かつ マイナスケーブルをかわしながら後方に移動。

マイナスケーブルをかわし、後端部を持ち上げながら後方に移動してる状態、この後４５°くらい傾斜したらスッポッと取り出せた。

この時、マイナスケーブルはバッテリとバッテリ室に挟まれて強い力がかっかている、なるべくバッテリを左側にやや強く抑えながら流してあげるのがポイントだ。

バッテリ室に黄色い軌跡（A→B）を描いてみた。
マイナスケーブルがいかに邪魔してるかが解る。

ところで
「バッテリ④を車両右側に抑えながら取り外します」
この記載のまま実施するとマイナスケーブルが確実に邪魔して、本体が後方にほとんど動かないのだ。

なので「右」を「左」に修正すれば↓
「バッテリ④を車両左側に抑えながら取り外します」
にすればいいと思うよ。

保有してる皆様の取説は如何だろうか？
まさか私の取説だけ誤記なのかな？

ハテさて・・・・

自宅に持ち込んだ、これから来春まで１か月毎に補充電だ。


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おわり。