前回、駆動系、足回りなどが組み付け誤差によって個体差が発生すると書きました。

これを嫌って生産時に組み付け誤差が最小になる様、サスペンションを組み付ける際に専用SSTを使っているのがBMWさん。
BMWに試乗してハンドリングに惚れてBMWを購入するお客さんがいるようですが、思うツボ。個人的に味付けの濃いやりすぎなハンドリングと車としての出来（以下略）
同じ金額出すならMBかな？長年乗っても正しく整備すればちゃんと戻ってくれるから（完全意味明瞭）

VW?まあ車種によっては値段なりで、車にお金をかけたくない自分の様な一般人には良いと思います。（パサートは割高、ティグアンは割安。何言ってるか理解できないと思いますが。。。）

この記事の下書きを書いたのは数ヶ月前。。。書いた頃には想像もしていませんでしたが、GR FACTORYがやり方は違いますがBMWやS整備のサスペンション組付けの考え方と似たようなことしてる動画をアップしてきてました。。。やるなートヨタ。
GR FACTORY -Production Story-
https://youtu.be/MMrGem3bavc?si=uud362aEgpUDUvfu&t=228
まあ、ここまでしっかり組み立てても定盤も持たないショップで足いじったりしたら元の木阿弥。。。（南無）

To be Continued...

S整備について１
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8196831/note.aspx
S整備について２
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8221770/note.aspx
S整備について３　与太話１
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8232736/note.aspx
S整備について４
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8287067/note.aspx
S整備について５
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8317510/note.aspx
S整備について６　与太話２
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8348673/note.aspx
S整備について７
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8371613/note.aspx