与太話2のつづき。
これも昔書いたブログの追補版です。
I氏からの質問への回答となっており、世の中にあふれる情報についての私見です。

2006.12.26記
内容の薄い車雑誌・・・全ての車雑誌と考えて良いと思います。
私の車の評価とそれに対する対処・処置など見ていると、だんだん判ってくると思いますが、雑誌のライター様や自動車評論家様は車の正確な状態を全く判別出来ずに車に乗ってみて、「自分はそう感じた」程度の事言ってるだけなんです・・・
以前試乗したスカイラインを私がちょっと調整する前の状態でそのまま評論家様に乗らせたらどんな評価をするのでしょうか？
きっとあのままの状態で評価されてしまうでしょう・・・

写真を御覧ください（酷い減り方です・・・って評論家さんには何が酷いかも理解できないでしょう。。。私はこのタイアの減り方見るとどんな運転されていたか分かります。）
色々な記事を読むかぎり、ヤレ・ダメージ・調整不足を個別に判定して正確な評価を下している評論家様は皆無のようです。

乗った車がきちんと調整されているかどうか？
どこかおかしな部分があるのかどうか？
そんなことも判別できないような人たちが書いた感想文に何の意味があるのでしょう？

ちなみにここまで書いてきた事は他の分野にも当てはまります・・・スキー、自転車、バイク、グルメ、etc・・・
その程度だから自動車評論家や雑誌記者なんです。科学的考察はまず観察・考察から始まり、その現象が観測されたのなら、理論立てて機序を説明できるまで追試を行わなければなりませんが、感情的な主観と、物理的な機序を切り離して考えるのは、訓練を受けていないと案外難しいものです。

2025.4.　追記
いやー若気の至りで本当の事をストレートに・・・。ここに大半のチューニングショップや経験値がそれらショップより格段に少なく、科学的考察の方法もまともに学んだ事がないYoutuberやブロガーやSNS上の一般人さんも入るなんて事は・・・。

例えば、低ダストブレーキパッド、純正と遜色ない効きなら適当なレーダーチャートなんかでごまかさずに比較テストの結果を堂々と表示すれば良いのにね。
緊急時、腰が攣りそうなフルブレーキ（皆さん経験あるでしょw）で純正パッドなら1cm手前で止まれたのに、低ダストだと5cm突っ込んで廃車とか、実際に起こっても本人は純正だったら止まれたとか分からないですからねー。。。
一般人が 効きは良いですなんてコメントしてたって信じられません😆

To be Continued...

ちなみにチャッピーくんに低ダストブレーキパッドについて色々質問した結果。

なぜ試験結果を出さないのか（出せないのか）

理由①：試験すると「都合の悪い差」が出る
•JASO C406
•SAE J2522（AK Master）
•ECE R90

これらで評価すると：
•初期μが低い
•高温域でμが落ちる
•回復性が遅い

など、「純正との差」が数値で可視化される。
👉 数字を出すと
「純正同等」というマーケティング表現が使えなくなる。

理由②：試験コストと製品寿命が釣り合わない
•試験は高額（数百万円単位）
•低ダスト街乗り向けパッドは
•利益率が低い
•モデル更新が早い
👉 試験せず曖昧表現で売った方が儲かる

これは倫理ではなく、ビジネス判断です。

◎結論
•街乗りレベルでは
多くの人は気づかない
•しかしそれは
差が存在しないからではない
•初期μ低下は
　•踏み始め
　•マージン
　•非常時
で確実に影響する

とまとめてくれました。
これ便利ね😆

S整備について１
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8196831/note.aspx
S整備について２
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8221770/note.aspx
S整備について３　与太話１
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8232736/note.aspx
S整備について４
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8287067/note.aspx
S整備について５
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8317510/note.aspx
S整備について６　与太話２
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8348673/note.aspx
S整備について７
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8371613/note.aspx
S整備について８
https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/car/3214050/8485557/note.aspx