さて、15クラウン

14はMJのみでしたが、15はフジミからロイサルがモデル化

まずは、ロイサルG


自分もスーパーホワイトパールマイカで製作

グレード差があまりないモデルですので、エンブレムの“G”を切れば素のロイサルにｗ



フジミお得意のバリ展でロイヤルツーリングも登場

まあ～アルミを塗るか(ロイサル系)、まんま（切削：ツーリング）にするかで差は完成ｗｗ



そんでもってマジェスタ前期も製品化

安定のトップグレードCタイプ



バリ展でi-fourも製品化

これのおかげで、アオシマの147マジェもエンブレム流用でi-fourが制作できますｗｗ



そんでもって、勢いというか…

オープンも（爆

相撲取りの優勝パレード車にしか見えません＞＜；



で～販売が終了してからかなり経ったころ、後期マジェスタ（ノーマル）が突如アオシマから製品化



元は、こちらが製品化されてノーマルが後に発売されたのが本当のところ

なにはともあれ、この辺りから製品化が少なくなってきて（フジミ）しまったのが残念です。

アオシマは何とか踏ん張り210系までは頑張っていましたが…

昨今の少子化・セダン人気の減少等、ニューモデルが製品化されないことに少々寂しい感じがしております＞＜；



ミニカーはセダンのロイサルGがヒコセブンから

この感じから～



想像通りPC系がメインの会社さんなので～



インターアライドからマジェスタ タイプC



ムーンルーフ設定で、黒・シルバー・パールと製品化されております

何気にメインのロイサルだけが＞＜；