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まとめ記事(コンテンツ)
mistbahnさん
2016/07/03
【Audi Forum Ingolstadt】 7 | Auto Union Typ C/D Bergrennwagen 1939
F1オーストリアGP生中継を観戦しながらブログ書いてます。
2016.06.04に訪問した、ドイツのインゴルシュタットにある
「Audi Forum Ingolstadt, mobile museum (アウディ・フォーラム・インゴルシュタット アウディ博物館」編
の続き。
■Auto Union Typ C/D Bergrennwagen 1939

→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)

→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)
これもアウトウニオンのグランプリ・レーシングカー「タイプC/D」。
先に紹介した1938年型グランプリ・レーシングカー「アウトウニオン・タイプD」と見分けがつきにくいが、先のタイプD(1938)がV12に対し、こちらはV16エンジン。
(排気管の本数見分け可能)
排気量も2倍。
エンジン: V16・スーパーチャージャー付 6005cc
520ps@5000rpm

→ 高解像度画像(PC向け)
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●Audi Forum Ingolstadt | アウディ・フォーラム・インゴルシュタット(アウディ博物館) 目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
2016.06.04に訪問した、ドイツのインゴルシュタットにある
「Audi Forum Ingolstadt, mobile museum (アウディ・フォーラム・インゴルシュタット アウディ博物館」編
の続き。
■Auto Union Typ C/D Bergrennwagen 1939

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これもアウトウニオンのグランプリ・レーシングカー「タイプC/D」。
先に紹介した1938年型グランプリ・レーシングカー「アウトウニオン・タイプD」と見分けがつきにくいが、先のタイプD(1938)がV12に対し、こちらはV16エンジン。
(排気管の本数見分け可能)
排気量も2倍。
エンジン: V16・スーパーチャージャー付 6005cc
520ps@5000rpm

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Posted at 2016/07/03 22:41:20
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