さて、Z50ムラーノ

購入するなら、限定車が良いなと記載しましたが

標準車なら、350XV（2WD）かなと

それに、サンルーフ・インテリジェントキー・DVDナビですかね



ちなみに350は本革が標準

ボディカラーはホワイトパール



更にディーラーOPで木目パネルにコンビステアって

先輩の車がベストということになりますｗｗ

先輩はDVDナビはを使わずに、オンダッシュのHDDを追加して装着していました。



2004年9月
日本で発売。（レッドステージ店）

2004年10月
ブルーステージ店での取り扱いを開始。



2005年1月
九州工場車両生産累計台数1000万台を記念した期間限定車「カベルネ」を設定。
北米向けモデルにのみ採用しているカベルネ色（ワインカラー）の本革シートを装備
生産計画台数100台、2005年3月までの期間限定販売。



2005年6月1日
期間限定車「アルテ・カベルネ」を設定。
生産計画台数100台、2005年9月までの期間限定販売。



2005年12月
一部改良。ボディカラーに新色を追加し、ヘッドランプレベライザーを全車に標準装備し、灯火器技術基準に適合。同日、期間限定車「アルテ-ロセット」を設定。
生産計画台数100台、2006年9月末日までの期間限定販売。



2006年5月
特別仕様車「スタイリッシュシルバーレザー」を発売。



2006年12月
特別仕様車「モードブラウンレザー」を発売。



2007年5月
特別仕様車「スタイリッシュシルバーレザー アンコール」を発売。
2006年5月に発表した「スタイリッシュシルバーレザー」の復刻版。北米仕様後期型のフロントグリルを採用した。



2007年9月3日
期間限定車「アルテ・ビアネロッソ」を設定。
生産計画台数100台、2008年3月までの期間限定販売。

2007年12月
特別仕様車「モードブラウンレザー アンコール」を発売。
2006年12月に発表した「モードブラウンレザー」の復刻版。スタイリッシュシルバーレザー アンコール同様、北米仕様後期型のフロントグリルを採用した。



2008年8月
生産終了。2代目と入れ替わる形で販売終了。



人気があったのか大幅なMCもなく次期型になったのですが



北米と日本の限定車ではグリルが後期タイプに

差はグリルの穴の数が10個になります。

ということで、Z50ムラーノでした！

Z50ムラーノの記事を纏めたのはこちら！！