旅7日目



朝から小雨模様

どんよりとしています




ホテルの前には線路
石北本線　生田原駅近くです




駅へ行ってみると…

「オホーツク文学館」という立派な建物？
下に小さく「生田原駅」



ホールの入口を入ると、駅兼図書館になってました




無人の改札を抜けると






特急停車駅とは思えない、こじんまりしたホーム




ちょうど網走行きの普通列車が入線してきました







素泊まりだったので、朝めしを求めて再びオホーツク沿岸へ




国道333号って初めて走ると思います






距離案内板の「端野」とか「仁頃」とか書かれていても、いまひとつどのあたりかピンとこない(^-^;




ナビの案内に従って、サロマ湖沿いの国道238号へ


見えてきましたでっかい「直売」の文字
北勝水産の直売所です






中は物販のスペースとイートイン用に用意されたイスとテーブル



その奥に軽食コーナーのカウンターと券売機があります




帆立バーガーのビッグはついに1000円を超えてしまいました😢


券売機で購入したら券をカウンターに出します

番号で呼ばれるまで約5分



できました！


嫁さんは贅沢にビッグ帆立バーガーを

デカすぎてラッピングされてません(^-^;




私は3粒のホタテバーガーを






ノンアルと一緒に頂きました




たこ唐揚げもオーダー




ホタテの刺身はこの大パックを






もう1パックおかわりしたのはナイショです💦


朝から大満足のホタテ三昧でした♪






再びオホーツク沿岸を北上します




道中に見つけたSL　C58



計呂地交通公園に保存されている機関車

ここも旧湧網線　計呂地駅跡です
ほんと鉄道車両の保管しているところ、多いなぁ



国道238号に表示されている距離標識




チューリップ🌷　カニ🦀　宗谷岬の碑の形

絵も一緒だと可愛らしいし、わかりやすいですね



紋別空港手前の自動車専用道路




238号のバイパスのような形で建設された道路

国道をまっすぐ走ってくると、自転車・歩行者はこちらへと分岐させられる箇所がいくつか見かけられました

今朝走った333号旭峠にも同じようにバイパス整備されている道路がありました



去年走った襟裳岬のほうの黄金道路も、新たに長いトンネルを掘って直線的にどんどん進むバイパスがかなり整備されてました

鉄道は衰退していくのに、道路はバンバン整備が進んでいるようですね


紋別といえばカニ爪のオブジェは押さえておかないと







そしてここ紋別で給油した際の燃費が…




ついに新記録　21㎞/ℓをたたき出しました




帯広で給油してから高速なし一般道のみで570㎞
クルマ少ないエリアだったので、定速でブレーキほぼ踏まない運転
ハイブリッドではないのにこの数値はさすが北海道です


238号を北へ進みます






おいしいよ！と書かれていると気になりますよね～




JA北オホーツク おこっぺアイス直売店です




ミルクの香り高い、おいしいソフトクリームでした




トイレ休憩を兼ねて、「道の駅　おこっぺ」へ

日曜日なのでイベントをやっていました




そしてここのにも鉄道車両(キハ22)が2両



1両はライダーハウス　1両は休憩スペースになっていました





ここは名寄本線　興部駅跡
廃駅から道の駅への転換パターンでした


興部から北へ

鉄道最盛期でも線路が繋がらなかった地域へ













たしかに集落が少ない地域です


枝幸の道の駅で




ラジオでは30℃を越える暑さという話題が出ていた同じ日

車載の温度計は昼の2時でも7℃を示していました🥶





オホーツク沿岸では数少ない大きな橋

北見幌別川にかかる幌別橋を渡り、さらに北上








国道を外れ、視界が大きく開けてきたら




そこがエサヌカ線です！


場所はここ


































エサヌカ線の出口のところに、プチ白い道

海に続く感じがなかなか素敵でした










3時を回りました

そろそろ宿に向かいます🚙