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まとめ記事(コンテンツ)
mistbahnさん
2016/10/18
【Mercedes-Benz Museum】31 | S400 Hybrid | E-CELL
2016.06.12に訪問したシュトゥットガルトの
メルセデス・ベンツ博物館(Mercedes-Benz Museum)編
の続き。
「メルセデスの技術」 編 続き。
■S400 Hybrid

→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)
2009年、メルセデス・ベンツS400に搭載されたメルセデスのハジメテのハイブリッド・システムの電動機とトランスミッション。
電圧: 120V
定格出力: 15kW (20ps) (プアだなあ・・・)
定格トルク:160Nm (トルクはまずまず)
最高回転数: 6000rpm

→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)
■E-CELL

→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)
個人的には「E-CELL」って響きは電池っぽいと思うケド、いわゆるIPM(同期モータ)。
遊星ギアボックスと、比較的 L寸の長いIPMが並ぶ。
電圧: 120V
連続定格出力: 50kW (68ps)
過負荷出力: 70kW (95ps)
定格トルク:290Nm
最高回転数: 13000rpm (最高回転数、高いな!)

→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)
E-CELLは、Aクラスや、SLS AMGなんかに載せたデモカー(?)があるみたい。
●Mercedes-Benz Museum | メルセデス・ベンツ博物館 目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
メルセデス・ベンツ博物館(Mercedes-Benz Museum)編
の続き。
「メルセデスの技術」 編 続き。
■S400 Hybrid

→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)
2009年、メルセデス・ベンツS400に搭載されたメルセデスのハジメテのハイブリッド・システムの電動機とトランスミッション。
電圧: 120V
定格出力: 15kW (20ps) (プアだなあ・・・)
定格トルク:160Nm (トルクはまずまず)
最高回転数: 6000rpm

→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)
■E-CELL

→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)
個人的には「E-CELL」って響きは電池っぽいと思うケド、いわゆるIPM(同期モータ)。
遊星ギアボックスと、比較的 L寸の長いIPMが並ぶ。
電圧: 120V
連続定格出力: 50kW (68ps)
過負荷出力: 70kW (95ps)
定格トルク:290Nm
最高回転数: 13000rpm (最高回転数、高いな!)

→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)
E-CELLは、Aクラスや、SLS AMGなんかに載せたデモカー(?)があるみたい。
●Mercedes-Benz Museum | メルセデス・ベンツ博物館 目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
Posted at 2016/10/18 00:20:39
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