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まとめ記事(コンテンツ)
麺屋 魔裟維さん
2014/11/25
世界の名車 Vol.11
シリーズ『世界の名車』第11弾は、イタリアから、あのアルファロメオの名車の登場です!
オープン好きには堪らない1台・・・ジュリア(105系)のオープンモデルとして開発されたピニンファリーナデザインの美しい車ですね(^O^)

その車は、1966年から何と93年まで生産販売された名車・・・初代【アルファロメオ スパイダー】ですね(*^_^*)


アルファスパイダーは1966年のジュネーブショーでデビュー・・・先ずはジュリアのシャーシーで搭載エンジンは直4 DOHC8V1600cc(109ps)で翌年には1800cc(118ps)に進化し、翌年には1300cc(89ps)モデルも追加されました(^O^)
サスはF:ダブルウィッシュボーン、R:トレーリングアームでした!




長きに渡り生産された車だけに数度の大幅なマイナーチェンジ(特にリアスタイル)をしており、上からボートテール(シリーズ1)、カムテール(シリーズ2)、シリーズ3,4とそれぞれ個性を発揮しています(*^_^*)



インテリアはイタ車らしくスタイリッシュ&ゴージャス・・・剛性のためでしょうが異様に分厚いドアですね(*^^)v




時代の流れに合せるかのように次第に進化を遂げ、その美しい姿が愛され続けた初代スパイダーでしたが1993年に販売を中止・・・二代目は95年にFFでの登場になりました(-。-)y-゜゜゜
このデザインはやはり秀逸・・・とくにシリーズ1のポートテールの美しさは今でも私の憧れの1台ですね(*^_^*)
オープン好きには堪らない1台・・・ジュリア(105系)のオープンモデルとして開発されたピニンファリーナデザインの美しい車ですね(^O^)

その車は、1966年から何と93年まで生産販売された名車・・・初代【アルファロメオ スパイダー】ですね(*^_^*)


アルファスパイダーは1966年のジュネーブショーでデビュー・・・先ずはジュリアのシャーシーで搭載エンジンは直4 DOHC8V1600cc(109ps)で翌年には1800cc(118ps)に進化し、翌年には1300cc(89ps)モデルも追加されました(^O^)
サスはF:ダブルウィッシュボーン、R:トレーリングアームでした!




長きに渡り生産された車だけに数度の大幅なマイナーチェンジ(特にリアスタイル)をしており、上からボートテール(シリーズ1)、カムテール(シリーズ2)、シリーズ3,4とそれぞれ個性を発揮しています(*^_^*)



インテリアはイタ車らしくスタイリッシュ&ゴージャス・・・剛性のためでしょうが異様に分厚いドアですね(*^^)v




時代の流れに合せるかのように次第に進化を遂げ、その美しい姿が愛され続けた初代スパイダーでしたが1993年に販売を中止・・・二代目は95年にFFでの登場になりました(-。-)y-゜゜゜
このデザインはやはり秀逸・・・とくにシリーズ1のポートテールの美しさは今でも私の憧れの1台ですね(*^_^*)
Posted at 2014/11/25 19:43:20
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