昨日はみんカラグループi-DMs、九州メンバーの3月プチオフをやってきました！

お集まりいただいたのは、hiroki@XDさん、みねまつくん、僕の会社の同期の3人。
お集まり頂きありがとうございました。


会場は福岡県内の某ワインディング。

参加者の皆さんのクルマに同乗して、僭越ながらアドバイスをしたり、i-DMのことや、上手な運転とは何か、運転が上手とは何かとか、i-DMとモータースポーツとの関連性などなどについてもお話し致しました。

それから僕のロードスターに同乗して頂き運転を見てもらいました。
何かキッカケを掴んでもらえていれば嬉しいです。

しかしロードスターは同乗が1人ずつしかできないので、大変というか時間がかかりますね…(^_^;)

ランチを挟んだ後は碁盤の目へ移動して、それぞれの課題とか確認事項をチェックしてもらいました。
やはりワインディングだといきなり応用編になっちゃって分かりにくい部分も色々あるし、今回の会場のワインディングは特にコースが難しいということもあったので、直角カーブとストレートのみで構成される単純で簡単なコースで改めて確認してもらいました。


ご本人の名誉に関わることなのであれなのですが、今回参加してくれた、みねまつくん、実は集合場所のコンビニでi-DMのステージとアベレージスコアを確認したら、我が目を疑ってしまいました(°_°)w
どんな内容だったかは、i-DMs掲示板の自己紹介スレにご本人が昨日、自己紹介と共に投稿されています。

彼の場合、会場のワインディングを走ってもらった結果、コーナーや直線(!)でのG一定ができてないな〜ということで、比較的簡単な区間をみっちりw往復してもらい、G一定の走行をするために大事なポイントをレクチャーしました。
結果、朝一よりはだいぶ良くなったけど、まだまだ難しいかな？という感じ。

ランチを挟んだ後の碁盤の目でも、当然G一定の運転を心がけてもらって、最初に同乗して気をつけるポイントをレクチャーし、その後しばらく1人で走ってもらい、それから再度同乗して練習の成果を確認しました。
すると、やっぱりワインディングより断然簡単ということもありますが、走行中のGの一定度合いが改善していて、それに伴ってi-DMスコアも安定するようになりました。
ワインディングでもたしかに改善は見られましたが、やはり簡単なコースでの基礎的な練習が、より効果は高いです。


当日は、朝10時集合から日没の時間ぐらいまでみっちりと走り、ランチの時間もi-DMのことや運転のこと、Be a driver.なオフミへの参加体験談などをお話しして、運転づくしの一日となりました。

走行時間中は、僕は同乗走行したり、同乗して運転を見たり。
僕は僕で同乗走行でお手本を披露するにも安定してi-DM青ランプやスコアを刻む必要があるのですが、この部分については課題が露呈…( ；∀；)


解散のちょっと前ぐらいで、なんと！
hiroki@XDさんがG-Bowlアプリを購入！(^o^)

僕のiPhoneで試しにご自身の走りを記録して、減速Gや旋回Gがどうなっているか？というのが見て振り返れたのが大きかったでしょうか。

早速コースでログを取られていました。
コースでの走行だけでなく、帰宅の際のログも確認されることをオススメします。

その後、解散のご挨拶で集合してお話していたら、なんとhiroki@XDさんからBe a driver.なオフミ2017の第3戦(関西)へも参戦してみようかなとの表明も出ましたよ！！
Be a driver.なオフミは僕なんかより上手い人がたくさん来ますからとても刺激になりますし、何よりオフミに向けて練習する過程で上達していくというのが大きいですよね！


色々と書いてまとまりに欠ける内容となってしまいましたが、今後、一緒に九州のi-DMs活動を推進していきましょう。

ご参加いただいた皆さん、ありがとうございました。
また、よろしくお願いします♪