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まとめ記事(コンテンツ)
まっこぴさん
2017/05/05
iDMs中国プチオフ!
参加してきました\(^^)/
みんカラをはじめて初のオフミです!
仕事に行くのと同じ時間に起床する休日は、私はなかなかありませんw
珍しくちゃんと起きて準備しました\(^^)/
朝食は優雅にセレブにパンとサラダのセット。

集合時間より30分ぐらい早く着きそうだったので、集合場所をちょっと通過してコンビニでコーシーでも。
と思って走り過ぎたら、なんと既に弄りキッズさんとhatchi@se3pさんがっ!
皆さんのコーシー買っていこー。
と思って進んだのですが、どこまで行けどもコンビニなし(´д`|||)
諦めて引き返しました(´・ω・`)
その後すぐこうたローラモさん登場!
揃った所で少し談笑し、ひとまずお昼ごはんへ。
ぽるしぇって名前のお店で、おろしヒレカツ定食を頂きました♪
写真は忘れました(´・ω・`)
こうたローラモさんは用事があるとの事で、ここでお別れ。
また機会があったら色々お話してみたいなぁー。
練習出来そうな碁盤の目の場所まで移動して、まずは同乗走行にてお手本を見せて頂きました。
「たぶん何がすごいか、最初は分からないと思う」と前置きがありました。
確かに最初はよく分からなかったんですが、自分の運転と照らし合わせながら注意して見た結果、
『こんなにハンドル切っても青付くんだ』
とか、
『アクセル青2ってこんな感じなのか!』
とか、見れば見るほど驚きの連続!
ハンドルの切るタイミングとか、ブレーキのかけ方とか、3連コンボとか。
一旦車の所に戻り、アドバイス等々して頂いて、私に取ってとても大事な言葉がありました。
それは
『白を恐れない事』
確かに白ランプにビビってたら青は出ないし、スコアばかり気にしていては上手くならない。
練習して白を沢山もらう中で青が付き、結果としてアベレージが伸びてきたらいいねって話であって、スコアを伸ばす為だけの運転には意味はないという事、とてもよく分かりました。
そして、いざ私の運転です!
最初に言われたのは、予想していなかった
『シートのポジション』
猫背なのでシートから肩が浮いてしまうのは仕方ないと思ってたんですが、実際に合わせてみてびっくり!
車から、色々伝わってくるのです。
そして、自分が安定しているのです。
ポジションひとつでこんなに変わるのか!と思うぐらい、ちょっと衝撃的でした。
アクセル青2は私は大の苦手というか、元々アクセルを踏まないクセが付いているので、基本出ないんです。
と、思ってたんですが、どうやらアクセル青2を根本的に勘違いしていたのか、実は元々出来ていたのか不明ですが、試しに長めの直線でやってみると、で、出たーっ!(°Д°)
「加速Gが足りない」と言われていたので少し普段よりアクセル踏んだ気がしますが、ひとまずアクセル青2も体験し、どういうものか知る事ができました。
他にもハンドルの切り始めやその他要改善点も判明しました。
hatchi@se3pさんにも同乗させて頂いた後に3台で写真撮って本日は解散。


帰りは復習しながら整理しながら帰宅。
料金所で弄りキッズさんと遭遇し、ありがとうございましたのハザードで別々の道へ。
片道100kmちょい走って帰宅後のi-DM先生。

アクセルが全然青付いてないですが、それよりハンドルで青をあまりもらえなかった私が、一日実際に教えてもらってハンドル青が増えたというのは、とても大きな収穫だった事を裏付けているような、そんな気がしています。
『百聞は一件にしかず』
まさしくそんな有意義な一日でした♪
みんカラをはじめて初のオフミです!
仕事に行くのと同じ時間に起床する休日は、私はなかなかありませんw
珍しくちゃんと起きて準備しました\(^^)/
朝食は優雅にセレブにパンとサラダのセット。

集合時間より30分ぐらい早く着きそうだったので、集合場所をちょっと通過してコンビニでコーシーでも。
と思って走り過ぎたら、なんと既に弄りキッズさんとhatchi@se3pさんがっ!
皆さんのコーシー買っていこー。
と思って進んだのですが、どこまで行けどもコンビニなし(´д`|||)
諦めて引き返しました(´・ω・`)
その後すぐこうたローラモさん登場!
揃った所で少し談笑し、ひとまずお昼ごはんへ。
ぽるしぇって名前のお店で、おろしヒレカツ定食を頂きました♪
写真は忘れました(´・ω・`)
こうたローラモさんは用事があるとの事で、ここでお別れ。
また機会があったら色々お話してみたいなぁー。
練習出来そうな碁盤の目の場所まで移動して、まずは同乗走行にてお手本を見せて頂きました。
「たぶん何がすごいか、最初は分からないと思う」と前置きがありました。
確かに最初はよく分からなかったんですが、自分の運転と照らし合わせながら注意して見た結果、
『こんなにハンドル切っても青付くんだ』
とか、
『アクセル青2ってこんな感じなのか!』
とか、見れば見るほど驚きの連続!
ハンドルの切るタイミングとか、ブレーキのかけ方とか、3連コンボとか。
一旦車の所に戻り、アドバイス等々して頂いて、私に取ってとても大事な言葉がありました。
それは
『白を恐れない事』
確かに白ランプにビビってたら青は出ないし、スコアばかり気にしていては上手くならない。
練習して白を沢山もらう中で青が付き、結果としてアベレージが伸びてきたらいいねって話であって、スコアを伸ばす為だけの運転には意味はないという事、とてもよく分かりました。
そして、いざ私の運転です!
最初に言われたのは、予想していなかった
『シートのポジション』
猫背なのでシートから肩が浮いてしまうのは仕方ないと思ってたんですが、実際に合わせてみてびっくり!
車から、色々伝わってくるのです。
そして、自分が安定しているのです。
ポジションひとつでこんなに変わるのか!と思うぐらい、ちょっと衝撃的でした。
アクセル青2は私は大の苦手というか、元々アクセルを踏まないクセが付いているので、基本出ないんです。
と、思ってたんですが、どうやらアクセル青2を根本的に勘違いしていたのか、実は元々出来ていたのか不明ですが、試しに長めの直線でやってみると、で、出たーっ!(°Д°)
「加速Gが足りない」と言われていたので少し普段よりアクセル踏んだ気がしますが、ひとまずアクセル青2も体験し、どういうものか知る事ができました。
他にもハンドルの切り始めやその他要改善点も判明しました。
hatchi@se3pさんにも同乗させて頂いた後に3台で写真撮って本日は解散。


帰りは復習しながら整理しながら帰宅。
料金所で弄りキッズさんと遭遇し、ありがとうございましたのハザードで別々の道へ。
片道100kmちょい走って帰宅後のi-DM先生。

アクセルが全然青付いてないですが、それよりハンドルで青をあまりもらえなかった私が、一日実際に教えてもらってハンドル青が増えたというのは、とても大きな収穫だった事を裏付けているような、そんな気がしています。
『百聞は一件にしかず』
まさしくそんな有意義な一日でした♪
Posted at 2017/05/05 23:24:33
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