昨日、またまた関西の下見に行ってきました。
今回のブログアップは早い^^)

９時半頃に到着すると、ともンダンさん、弄りキッズさんをはじめ数名の方が来られていて、
ご挨拶もそこそこに、車並べ替えて撮影会^^)
この時点で私を含めて９名です。





そして、今回もお宝(ﾄﾚｼﾞｬｰ）画像ゲットです、さ～てお宝はどこでしょう^^)



その後、ともンダン号を追いかけて走ってみるも、下りだけで、i-DM値 3.7、Gオーバなんと35回。
これはいかんと自分のペースで走り直して、i-DM値 4.0、Gオーバ 1回。

その後、ひたすら一人で走行練習、i-DM値は、4.5　4.5　4.1　4.8　4.1と推移。
まだバラツキがありますが、以前を比べるとマシになってるのかなって感じです。

午後からもう一人加わって、今回は総勢１０人の集まりとなりました。



今回はお尻からも・・・



こうして並ぶと爽快ですね、そこでパノラマ撮影でも撮ってみました^^)



お昼をどうしようと集まった結果、弄りキッズさんの提案でミスターバーグに決まりました。

１０台の車を無理やり駐車した感はありましたが、何とか停めて食事です。

不覚にも食事の写真撮り忘れましたので、他の人のブログみてください^^;)

食後は３名の方が帰路につかれ、７名で碁盤の目での基礎練に向かいました。

練習に没頭した為（ということにしておこう・・・）、ここでも写真撮り忘れたので写真はありません。

黙々と基礎練をしてたら、歳のせいか右足の甲が攣り始めました><;)

そこでしばらく休憩し、キッズさんの車に乗せてもらって３０ｋｍの定速走行でハンドリグだけで碁盤の目を走りました。
ハンドルを少し切り始めて、その後ス～っと最終位置まで回して固定するハンドリング操作を見せていただきました。

キッズさんからいろいろご指摘いただいて、私のG-Bowlの特徴であるフタコブラクダの原因は、
①停止時のブレーキはＧ一定ができるが、旋回まえのブレーキングでそれができていない。
②旋回時のハンドル切り始めが遅れるために、一気にハンドルを回してＧオーバを招いている。
が大きな原因であると理解しました。

翌日に少し時間を見つけて、上記２点を頭に置いて近場で碁盤を走ってみました。
停止時のブレーキングも旋回前のブレーキングも基本動作は同じであるべきなのに、旋回時はハンドル操作に意識が行くために直線上でのＧ一定ブレーキングができていないことが実感できました。

そこを意識して走ってみたら、３回走ったi-DM値が、4.9 5.0 4.9でＧオーバも１回程度と今までの自分にはない点数となりました。
G-Bowlログでもちょっといい感じに近づきました^^)





ワインディング走行の練習をし始めてから逆に碁盤の目の走行練習が楽しくなってきました^^)

こんなに大勢の参加があるのも、ともンダンさんや弄りキッズさんなどの人柄のたまものだと思います。

成長の悪い老人ですが、お見捨てなきようよろしくお願いします。