この記事は、【i-DMs】8月の関西プチオフを開催しましたについて書いています。


８月１３日、【i-DMs】8月の関西プチオフに参加しました。

今回の参加者は、ともンダンさん、toshi@ptさん、ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさん、Superfiveさん、三月葵さん、ｋａｊｉさん、びわろむさん、弄りキッズさん、hatchi@se3pさん、私の何と１０人。
遠方からも３人、参加して頂きました。

今回も大盛況でした(^^♪


これも、ともンダンさんの人徳？、弄りキッズさんの話術？、そして何よりもメンバー（ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさん？）のお笑い？のたまものですかね(^_-)-☆




さて、当日は朝5:00に出発。高速代をけちって、阪神高速ルートを選択。結果的に渋滞もなく、7:00に現地入りすることが出来ました。現地には既に４台のマツダ車が・・・。皆さん早い(^^♪

コースは初めてなので、まずはともンダン号に同乗させて頂きました。走りはすごくスムーズ、道端の草をもろともせず、ビシビシとなぎ倒していき、その走りに圧倒されました。

談笑のあと、いよいよコースイン。まずはコースを覚えることから・・・です。

２本走った後に、弄りキッズさん、kajiさん、Superfiveさん、hatchi@se3pさんが合流。
またまた談笑(^^♪

toshi@ptさん、Superfiveさんは、何とドライビングシューズ。カッコいい!(^^)!



なぜか、側溝をのぞき込む数人の姿も・・・　



走るのも楽しいけど、こうやってウダウダと話ししているのも、楽しいものですね。


その後は、ともンダンさんに同乗して頂き、アドバイスをお願いしました。「悪くはないけど・・・。
ハンドル操作がせわしない。」　i-DMも最低の3.8・・・(*_*;　一番最低の出来でした。
結局、１０本走って、i-DM3.8～4.7、G/Oは、0～5程度で推移。

そうこうしているうちに、びわろむさんが合流。びわろむさんとともに、再度、ともンダンさん号に同乗させて頂きました。助手席にびわろむさん、後部座席には、ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんと私。

朝の同乗走行と違って、自分でコースを走っているので、ともンダンさんの凄さがよーくわかりました。

後部座席で、ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんと、
「このコーナー、いつもカーンって鳴るのに、鳴らへんやん。」
「ハンドル、あまり回していないのに、なんで曲がるねん？」
「なんでこのスピードで、カーンって鳴らへんの？」
挙句の果てには、
「ともンダンさんの運転、人間ちゃうなあ、うちゅーじんや、セミやー」
とか訳の分からんことで、騒いでました。

ともンダンさん、びわろむさん、うるさくてすみませんでした(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

でも、この同乗走行の後、今回のベストスコアを出すことが出来ました(＾◇＾)

さて、昼食の後は、碁盤の目で基礎練習。



0.2Gで２本、0.3Gで６本走りましたが、
0.2Gで、i-DMは、4.4、4.5、G-BowlのAveは、8.9、8.8
0.3Gで、i-DMは、3.6～4.6、G-BowlのAveは、8.6～9.0
でした。
うーん、i-DMがイマイチ、G-Bowlは、９点台が出るようになってきましたが、たまに７点台で、
点数を落とすパターンに。

碁盤の目でこれなのに、お山で出来るはずはないなあと改めて実感しました。

さて、今回のプチオフでは、ハンドル操作の課題も発覚しました。
弄りキッズさんのハンドル講座、ともンダンさんのお山での同乗走行で
「ハンドルの切り始めが遅い・・・((+_+))」
「そのために、お山で、ともンダンさんよりハンドル操作量が大きい？せわしない？」
って思い始めています。

どんどん課題が出てきますが、それはそれで、課題が見えてくることは大きな進歩だと
前向きに捉えています。

やはり、プチオフ参加は大事ですね。