ニュル北「Cセグメント乗り比べ！」

もう1台「フランス車」に乗ります。
今回乗りたかった「フランス車」の本命はコイツです(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))。「FFニュル最速」を争うポテンシャルを持つこのクルマ、どんな乗り味なのか非常に楽しみです(^∇^)。


「ニュルブルクリンクでは量産FF最速記録を更新した限定車」
【車両】Renault Sport メガーヌ R.S. トロフィー ′11
【総排気量】1998cc
【最高出力】265ps/5500rpm
【最大トルク】36.7kgfm/3000rpm
【駆動形式/吸気形式】FF/TB
【車両重量】1387kg
【初期タイヤ】コンフォートソフト
※車両情報はGT6中のものです。

【レースの感想】
このクルマ楽しいです(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))
何が良いかというと「バランス」が良い(^∇^)。「足まわり」「エンジンパワー」「ハンドリング」全てがバランス良く仕上がっている感じです。初期タイヤの「コンフォートソフト」もグリップが勝ちすぎない感じで、気持ち良く走れます(^∇^)。

【①高速コーナーでの安定性】◎
全体のバランスが良いので気持ち良く走れます。これまで乗ってきた「フランス車」とは違い、固めの足ですが跳ねて挙動を乱す事もなく爽快な乗り心地です(^∇^)。

【②エンジン】◎
「エンジンサウンド」が気持ち良いです(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))。高回転までスムーズに回るので、スピード感を結構感じます。ですが、スピード感とは裏腹に思ったほどスピード伸びてない事に気づきました(^_^;)。まぁ、官能的で良いので◎です。

【③低中速コーナーでの回頭性】◎
FF特有のアンダーが出る事もなく意のままに操れます。素晴らしいです(^∇^)。グリップの低い「コンフォートソフト」タイヤなので決して速く無いですが、ニュルを攻めるのが楽しいです(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))

【④最高速】
ストレートエンドで「235km/h」。

【総評】
これはなかなか良いクルマでした。
「足まわり」「ギア比」など、ニュルを攻めるのにちょうど良いセッティングという感じでした。見た目も好きなクルマなので、いつか乗ってみたい1台です(^∇^)。