ニュル北「Cセグメント乗り比べ！」

続いては「ボルボ」です。
「歩行者エアバッグ」などの「安全装備」のイメージですかねぇ。「ボルボ」と言うと 昔、乗り心地が良いとよく言っていた友人を思い出します(^O^)。


「特徴的なガラス製テールゲートを備えたボルボのコンパクトハッチ」
【車両】Volvo C30 R-design ′09
【総排気量】2521cc
【最高出力】230ps/5000rpm
【最大トルク】32.6kgfm/1500-5000rpm
【駆動形式/吸気形式】FF/TB
【車両重量】1430kg
【初期タイヤ】コンフォートソフト
※車両情報はGT6中のものです。

【レースの感想】
予想通り「乗り心地が良い」という感じでした。「230ps」ありますが、あまりニュルを攻めているという感じではありません。ギャップもキレイに吸収しながら「ドライブ感覚」で走れる感じです。

【①高速コーナーでの安定性】○
車重がある事もあり、安定感はスゴくあります。路面に吸い付いているような安定感の高さです(^∇^)。この「足まわり」は良いですねぇ。

【②エンジン】△
正直物足りないです。前に乗った「メガーヌ」のインパクトが強かった影響もあるかもしれませんが、「刺激的な要素」は全くありませんでした。

【③低中速コーナーでの回頭性】○
FFですが「良く曲がる」という印象です。足が良いからか、気持ち良くニュルのテクニカルセクションを駆け抜けられます(^∇^)。

【④最高速】
ストレートエンドで「218km/h」。あまり伸びませんでした。

【総評】
スゴく「安定感のあるクルマ」でした。
ニュルを攻めるには物足りないですが、リアルで乗るなら、長距離ドライブでも疲れが少なそうで安心して乗れるクルマという気がしました(^O^)。