先日の日曜日に東京湾岸エリアで開催されたi-DMsのBe a driver.なオフミ第2戦に参戦して来ました。

主宰のタッチ_さん、サポートして下さったちぇんさん&みんこりーさんご夫妻、ありがとうございました。そして、参戦&見学されたメンバーの皆さん、お疲れ様でした。

（参加台数が11台と多かったのでパノラマで撮ってみました😉  右奥にタッチ_さんのNSXとりーちゃん号が微かに写ってます😅）

今回がこのオフミへの初参戦でしたが、既にタッチ_さんから発表された結果通り、午前、午後とも見事に撃沈でありました😱

最近の球廻しの出来から予想はしていましたが、実際ドベとなるともう何十年も味わっていない、何とも淋しい気持ちになりますね😓  まぁ、これもすべて自分ゴトなのでひとつのいい刺激としてポジティブに理解しましょうかね😏 それにしてもこの1年、我ながら何してたんでしょう？(恥)

連戦連勝を果たしたこもすけさん、おめでとうございます㊗️。さすが主‼️

そして大阪から遠路半日以上をかけて下道でやって来たけいご＠WAOCさん、初コースでの2番手ゲット、お見事でした。いやぁ〜若さって凄いですね😅  

さらに練習していないと言いながらもきっちり安定した走りで結果を出すスッパノーバさん、サスガです。肖りたいものです。

で肝心の自分の走りはというと・・・兎にも角にも安定感ナッシング😵。12個のコーナー中1、2回は9点台が出ますが概ね6〜8点台でトータルも100点にも届かない有様。困ったことに確実に下手になってます😱。特に0.2GではG感覚が上手く伴わず、何らかのGオーバーで点数が出せませんでした。

 

ログを見ると総じてブレーキングの質がまったくなってません🙅‍♂️  特に旋回Gオーバーのいつもの悪い癖を意識し過ぎてか、ブレーキングの立ち上げが甘く、変に調整しちゃってます。よくよく考えてみればその悪い癖も根本的にブレーキングの質に起因していて、ココが出来ていないために、コーナリング時のオーバースピードとそれに伴うGオーバーを起こしていると言う悪循環。口で言うは易し、行うは難しといった感じっすね😨

当然、蒼壱🔵ブレーキにもいい悪いがあるわけで、蒼壱🔵が出来てもG−Bowlで描かれるグラフの形が綺麗な台形に整っていないとお話にならないと言うのは当たり前のコト。時々下のグラフのような形は出来ますが、これもブレーキングはスパッと立ち上がって無いし、ブレもあるし、ステアリングも微調整が入っていて、まだまだ修行が足らんですわ😖

と言うことでお恥ずかしながら初参戦は見事に撃沈しましたというレポでした。

最後までご笑覧頂きありがとうございます🙇🏻‍♂️。おしまい👋👋

ふぅ〜・・・がんばろっと。