購入からおよそ17ヶ月経過した 17年12月30日 恒例の年末ショッピングのため土岐プレミアムアウトレットでお買い物。その帰路に100km/hで巡航していると、トラック含むちょっとした隊列に遭遇、追越し車線に出て速やかに処理すべくアクセルを踏み込んでいくと‥‥突然のパワーロス！
まずノッキングのような振動と共にパワーダウン、排気系の警告灯が点滅を始めやがて点灯状態に。さらにEPC警告灯とギアボックスの警告メッセージまで出る始末。走行車線へ退避するも上り坂に差し掛かったところでどんどん車速が落ちてしまうが、Dレンジからマニュアルモードに切り替えたところ 何とか加速して走行を継続できるようになり、そのまま地元まで帰って来れた。燃料も減っていたのでGSで給油、GSを出てすぐ警告灯が消えエンジンもスムーズな回転を取り戻した。翌日近所を走り回ると上り坂でアクセルを開けた時に再現するのを確認、Dへ連絡して休み明けの1月5日に入庫を予約。Dではプラグ4本を交換し、再び快調な走りを手に入れた。
この時は67,000km余りを走行してくたびれてしまったスパークプラグの問題だろうと思ってました。Dからはオイル過消費が‥‥との話もあったもののピストンリング・ピストン・コンロッド交換で3桁万円は遠い世界の話としか思えませんでした。つーことで、相変わらずオイル過消費と上手く付き合うことを考え続けていました。
to be continued.