この記事は、【終了報告】2019 i-DMs関西2月度定例オフミについて書いています。

関西の２月度定例オフミに参加してきました。

ckさんの素早いブログアップにちょっと気の緩んだ、のろまな亀のブログアップです^^;)
（私のブログでは、参加メンバーの名前は省略形で記載します、悪しからず^^)

今回はMMの小坂さんがプライベートで参加されるということで、いつにも増して参加者が増えて大盛況。なんと１７名もの人が参加する月例オフミとなりました。
参加された方の名称は他の人のブログにお任せする省エネブログとさせてもらいます。^^)

当日、集合時間にはちょっと早く９時頃に集合場所に向けて走っていると、途中の交差点で反対方向を向いたpoyoyon2号に遭遇。
新幹線の新神戸駅に小坂さんを迎えに向かってるみたいでした。
集合場所に着くと流石にまだ誰もおらず・・・しかし、すぐにckさん現る、さすが早い^^)

定刻前に、poyoyon2号が小坂さんを乗せて現れたのですが・・・
え？、そのまま目の前通過し、走り回ってる～、定刻過ぎても降りてこない、poyoyonさんが小坂さん独り占めしてる～^^;)

開始時刻になり、小坂さん登場。



自己紹介を済ませて練習会開始ですが、集合場所はいつにも増してトラック等が多く停車してあったので、poyoyonさんの機転で一本南側の通りに移動して再度集合、そこで写真タイムとなりました。



ここで、ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんからみんなにバレンタインチョコのサプライズ。
いつもいつも、姐さんの心配りには頭が下がります。



なので・・・感謝の気持ちを込めて、カメラを新調した姐さんにFOCUSです^^)



そして、グループに分かれて練習（講習）開始。

人数配分を考えて、３グループから４グループに編成替え。
第２グループは、かずしゃんさん、ckさん、ﾄﾚｼﾞｬｰさんと私の４人。

小坂さんから、「どんなことが課題ですか？」と聞かれて、「コーナで白が付くのです」ということで
小坂さんに助手席に乗ってもらい、後ろにckさんとﾄﾚｼﾞｬｰさんが乗って走行開始。

しかし、何故かコーナで白が付かず、スムーズに走れてしまいます。
小坂さんからは「非常に丁寧な走りで、乗り心地がいいですよ」とお褒めの言葉を戴きました。
後部座席からは、「superfiveさんは、人を乗せる運転が丁寧になるんですよね～」と・・・

その後、私の車を小坂さんに運転してもらって、コーナリングの注意点などを教えてもらいました。
コーナリング時は、そのコーナーのＣＰ(ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄ)を見極めて、手前の直線でしっかりブレーキングした後、気持ち奥目に突っ込んで、それからＣＰ目指してハンドルを切る。
ＣＰを通過したら、ハンドルを戻しながら素早くアクセリングに移行していくというようなことを教わりました。


そのご次は、ドラポジの説明をしてもらいました。
ドラポジについては、他の方がブログに書かれているので省エネブログにさせてもらいますが、
基本は次の３点だと思います。
①両足は寝てる時と同じで、ハの字に開いてリラックスポジション
②両手は肘を軽く曲げて、筋肉が最も弛緩している角度
③ペダルはブレーキ、アクセルともペダルからの反力を感じながら母指球で踏む


（この写真は、18日の深夜にブログネタ用にLINEでﾄﾚｼﾞｬｰさんが送ってくれた写真を使用させてもらいました）



そして、私は気になっていたブレーキペダルの足の位置について聞いてみました。
というのは、以前に同乗したときにpoyoyonさんもkawaさんもブレーキベダルの右４分の１くらいしか踏んでないことが気になっていたからです。
そしたら、「ブレーキペダルも母指球で強さを感じながら踏む方がいいので、３分の１くらいで十分です。
全体で踏んでしまうと微妙はペダルからのフイードバックを感じ取れ難くなります」とのこと。

午後に、けいごさんの車に同乗させてもらった時に、ブレーキペダルの踏む位置をみたら、
何と、縦に５列あるアルミペダルの穴が４列見えています・・・ということは、５分の１しか踏んでない？

関西のトップ陣は、みんなブレーキペダルは３分の１以下しか踏まないんだ～って気づきました。

そこで私もやってみました・・・・
確かに、ブレーキもアクセルも母指球で踏むと、微妙な調整がし易いことは実感できました。
しかし、３分の１以下だとしっかり踏めないような気がして、めっちゃ不安。おまけにブレーキを奥まで踏んでいくとアクセルに足がかかってしまう。
「う～ん、こりゃ練習が必要だ～」



この写真、ドライバーを考慮してかちょっとボケている
（ﾄﾚｼﾞｬｰ姐さん、カメラももう少し練習しようね^^;)

今回はきこりんさんが久しぶりに参加されてたので一度運転をみてみたい（というのは一昨年の勝負谷での第３戦であっさりと抜かれた記憶があったので）と思い、きこりんさんに乗せてくださいってお願いしたら、私はまだまだ人を乗せるレベルじゃないので、もしよかったら私のデミオに乗ってみてくださいと逃げられちゃいました^^)
ということで、きこりんさんのデミぴー号を運転させてもらいましたが、出足軽いし、キビキビ走る、振動も少ない。
所有者のしつけがいいのかすごく走りやすい車でした。

その後は、poyoyonさんが企画された自己申告による臨時トライアル(0.3G)では、のろまな亀は練習トリオのckさんやNaokiさんにあっさり抜かれて６位。
「う～ん、もっと練習が必要だ～」
今回は、１位、５位、８位、１３位に景品がありました。



ckさん、１位おめでとうございます。（来月の開幕戦は気合入れていきますよ～^^)
（にしやんは所用で先に変えられたので、けいごさんが代理で受け取っています）

最後に、poyoyon2さんが、「小坂さんも臨時トライアル参加してみませんか？」と誘ったら、何と快く了承してもらって、深地さんのアクセラで参戦となりました。
小坂さんは、「深地さんのアクセラは当たりの個体ですね、すごく走りやすい」と言われてたそうです。
小坂さんの順位は１０位でしたが、初めて乗る他人の車で、初めて走るコースで当然のように i-DMは5.0、そして、G-bowlもほとんど体験がないと思われる状態で104点は流石ですね。
しかし、小坂さんはこの順位に「楽しかったけど、ちょっとくやしい」と言われてましたので、きっと、きっとまた関西に来ていただけると確信しました。

今回の月例オフミを企画運営していただいたpoyoyonさん、バレンタインチョコなど気配りと盛り上げ役のﾄﾚｼﾞｬｰ姐さん、賞品提供していただいたかずしゃんさん、そして、今回は何と言っても、遥々広島から参加いただき貴重な講習をしてもらいました小坂さんに感謝です、みなさんありがとうございました。