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- まとめ【今気になる車・・・スバル編】(2016年)
- 新型インプレッサ国内仕様公開(^-^)
まとめ記事(コンテンツ)
麺屋 魔裟維さん
2016/07/31
新型インプレッサ国内仕様公開(^-^)
北米で先行発表された新型『インプレッサ』の国内仕様がようやく7/26に公開されました(^-^)
レガシーが完全に北米サイズに変身した今では唯一国内で身近に感じられる1台(派生のレヴォーグやXVを含め)だけに注目度は大きいですよね!




公開されたのは5ドアHBのインプレッサ・スポーツと4ドアセダンのインプレッサG4・・・SGPという新世代プラットフォーム採用の力のこもったフルモデルチェンジです(#^.^#)


搭載エンジンはFB20型水平対向4気筒2.0リッター 直噴エンジン(154ps)・・・現状公開されているのはこのエンジンにCVTを組み合わせたシンメトリカルAWD仕様のみ!





インテリアは素材の見直しやステッチ等で質感が大幅にアップ・・・2670mmのホイールベースだけに広々とした室内空間ですね(p_-)





外観でもLEDやクロームメッキにこだわり、ここでもシャープさと高級感をアピール(^o^)




私が最も注目するのはアイサイトVer.3とともに全車に標準採用された歩行者保護エアバッグ・・・自動運転を売り物にする他社とは異なり、本当の安全を追及したスバルの姿勢に拍手喝采です(*^^)v


シャープなデザインに変身したインプレッサのサイズはSPORTが4,460×1,775×1,480mmでG4が4,625×1,775×1,455mm・・・初代から見ると完全に二回りほど肥大化したのはちょっと気になるかも(^-^;
ただ何とかこのサイズに踏みとどまってくれたことは収穫・・・あとはどのようなバリエーション展開をするのかに注目ですね(^_-)-☆
レガシーが完全に北米サイズに変身した今では唯一国内で身近に感じられる1台(派生のレヴォーグやXVを含め)だけに注目度は大きいですよね!




公開されたのは5ドアHBのインプレッサ・スポーツと4ドアセダンのインプレッサG4・・・SGPという新世代プラットフォーム採用の力のこもったフルモデルチェンジです(#^.^#)


搭載エンジンはFB20型水平対向4気筒2.0リッター 直噴エンジン(154ps)・・・現状公開されているのはこのエンジンにCVTを組み合わせたシンメトリカルAWD仕様のみ!





インテリアは素材の見直しやステッチ等で質感が大幅にアップ・・・2670mmのホイールベースだけに広々とした室内空間ですね(p_-)





外観でもLEDやクロームメッキにこだわり、ここでもシャープさと高級感をアピール(^o^)




私が最も注目するのはアイサイトVer.3とともに全車に標準採用された歩行者保護エアバッグ・・・自動運転を売り物にする他社とは異なり、本当の安全を追及したスバルの姿勢に拍手喝采です(*^^)v


シャープなデザインに変身したインプレッサのサイズはSPORTが4,460×1,775×1,480mmでG4が4,625×1,775×1,455mm・・・初代から見ると完全に二回りほど肥大化したのはちょっと気になるかも(^-^;
ただ何とかこのサイズに踏みとどまってくれたことは収穫・・・あとはどのようなバリエーション展開をするのかに注目ですね(^_-)-☆
Posted at 2016/07/31 06:54:34
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