まとめ記事（コンテンツ）

カタリさん

2019/12/20

2019 Be a driver.なトロフィー争奪戦に参加しました

「イベント：【i-DMs】2019 Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は【i-DMs】2019 Be a driver.なトロフィー争奪戦について書いています。

どうもこんにちは。
今回はスローペースでのブログアップです(^-^;)

先日14日は愛知県のキョウセイドライバーランドで行われたBe a driver.なトロフィー争奪戦に参加してきました。
i-DMsの冬の風物詩。これに行かないと年を越せないと、、、までは言われていませんが全国からメンバーが集まる一大イベントです。

参加された皆さんお疲れさまでした。
そして今回も開催、運営してくださったタッチ_さんありがとうございました。

さて午前の部は昨年と同じく0.5Gでの競技。
昨年はノットインテリジェントな戦いだったので、今年こそはインテリジェントな戦いをしてやる！と臨みました。
今回のルールではi-DMが4.8以上じゃないと戦う土俵にすら上がれません。
昨年の反省を踏まえて走った結果↓

i-DM 4.2 G-Bowlスコア 5.20.00
i-DM 4.3 G-Bowlスコア 5.33.00
i-DM 4.5 G-Bowlスコア 5.38.80
i-DM 4.5 G-Bowlスコア 5.35.20

ハテ、インテリジェントとは( ・・)？

まずタッチ_さんの先導走行から始まったのですが、この時は0.5Gのペースを意識。本番1走目はこの走ったときより落として走ってi-DMスコアをあげる作戦。

が、撃沈

続いて2本目はさらにペースを落としてi-DMスコアアップを狙いに行く作戦。

が、撃沈

3本目焦りが見え始めてさらにさらにペースを落として走るも

撃沈

4本目。ある種の悟りに入って何とも言えない感情で走る

当然に撃沈

いや～ここまで悪いと何か根本的にできていないことがありそうです(苦笑)
ちなみに昨年の記録を見返すとG-Bowlスコアは5.15.00～5.20.00くらいでi-DMは最高4.4。
進歩してるんだかしてないんだか分かりません(^-^;)

午後メニューは1Gの世界を体験。
まずは限界コーナリング。
こちらブレーキ踏んだら速度落ちすぎて減速と旋回の間に谷間が、、、

ブレーキングポイントを奥にずらせばよかったのでしょうが、コースが決まっている以上、奥にずらして曲がれなかったらどうしよう、と思ってパイロン通りにしかできませんでした(^-^;)

ちなみに皆さんに好評であったタッチ_さんの運転する後ろを追走するメニュー。
案内ブログを読んでいたのですが、私が先に出てしまいなぜか後ろをタッチ_さんがついてくることに(苦笑)
まぁ私はトップバッターだったので以後皆さんがスムーズに回れたのならよしとしましょう。ともンダンは犠牲になったのだ...

もう一つ待ちグループはフルブレーキング体験。
これはできるだろうと思ってやってたのですが、止まれない(苦笑)

昨年までは余裕でパイロン横に停止出来ていたのですが、今年は全然ダメでした(^o^;)
↓やらかしたやつ

最後はフリー走行。
とにかく自由に走っていいとの事だったので自由に走りました(笑)

けいご＠WAOCくんの後ろをついて走ってたのですが、バックストレートで簡単に置いて行かれました。
2.5Lガソリンエンジンの加速力には1.8Lディーゼルでは追いつけませんでした。
地味にショックでした(笑)

そうそう、「自由に走って「こんなんなっちゃったぜ～」という報告をしてね」ってタッチ_さんが言っていたので報告します

こんなんなっちゃったぜ～！