はい、i-DMsプチオフで先週は九州、今週は広島と、隣県を走り回ったATM(アトム)です（笑）


今年も中国四国でi-DMsオフミの開催が予定されています。という事でまずは会場(碁盤)探し。というのも、昨年度にオフミを開催した碁盤の目は、上り下りコーナーが多く、基礎練をやるにはちょっと不向きなことがあり、あらかじめ候補としていた広島某所にて練習を行ないました♪

自身では初の広島でのプチオフです。隣県ではあるんですが、そこは東西に長い中国地方、会場まで4時間弱という道のり・・・懐事情を考えると毎月の参加は厳しいところですf^_^;
インターチェンジを下りてからそんな事を思いつつも、待ち合わせ場所のコンビニへ。すると、既に到着されていたhatchiさんと御無沙汰の御挨拶、そしてお子さん二人連れのharu-Pさんには初めましての御挨拶をして、しばし談笑w

haru-Pさんの愛車は、どこかでみた色のセミアクセラ！2018年のトロフィー争奪戦の時に同じ色のアクセラに追いかけ回された記憶が蘇りますw


と、ここでともンダンさんから「遅れそうなので先に始めておいて下さい」との連絡がありましたので、一足先に三人で某所へ。

目的地へ着いてからは取り敢えず何パターンかで走ってみてコース取りをみんなで思案。そうこうしているうちにともンダンさんも到着し、思案の輪に加わっていただきました。



そして最終的に10コーナーでそれとなく良い感じのコース取りができたので、皆さんとコース把握を兼ねた同乗走行会にw
haru-Pさんが午前中までという事で、まずはみんなでアクセラに乗り込み数本ほど走行。自分が助手席で案内しつつ、後部座席からはキャッキャする声がw
完全に子供をあやすお父さんの図が出来上がっておりましたwww

で、肝心のharu-Pさんの運転は、i-DMは問題無く全て5.0、ブレーキのG一定青ランプはほぼ点灯しており、旋回もそれほど悪い感じはしません。ただ、ブレーキングポイントが安定しておらず、たまにコーナー手前で失速、もしくは突っ込みすぎてGが一定に揃わないといったコーナーがいくつか、といった結果でした。
後はいかにして青1ランプの点灯率を上げるか(自分も0.2Gだとこれが課題の一つではあります)、そしてブレーキングポイントをいかに見極めるか、といった感じですね。またご都合良いときに、一緒に青1ブレーキの練習をできたらと思います(^^)

そして昼食の時間となりharu-Pさんとはお別れ。



残った三人は近場のファミレスに移動して


昼食タイム



午後からは、コースも決まったので各々で練習。3本ほど走りましたが、初めてということもあり、全コーナーで9点以上が出たのは一回だけでした。
そして今日は0.2G青1はほとんど点灯せず(^_^;)

これが点灯時かな？

どうやらhatchiさんとともンダンさんもそれなりに苦労されている様子でした。
ともあれ、広島県内でなんとか練習できそうなところが見つかって良かったです♪