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まとめ記事(コンテンツ)
heichanさん
2015/02/20
航空科学博物館にて part.2
1
ボーイング747 セクション41ツアーの続きです。
前輪のすぐ後ろにはこんな穴が開いてます。
これは、航空機の電子部品の部屋にすぐに
アクセスできるもので、まずはココから入り、
各種スイッチをONにするそうです。
前輪のすぐ後ろにはこんな穴が開いてます。
これは、航空機の電子部品の部屋にすぐに
アクセスできるもので、まずはココから入り、
各種スイッチをONにするそうです。
2
機内はこんな感じ。
所々むき出しにしてあり、構造が分かるようになってます。
1969年に誕生したボーイング747ですが、さすが航空機、
とても精巧に出来てます(^^
所々むき出しにしてあり、構造が分かるようになってます。
1969年に誕生したボーイング747ですが、さすが航空機、
とても精巧に出来てます(^^
3
ドアのしくみです。
大きなドアが軽~く開閉出来てしまいます。
とてもよく考えられて造られているんだなぁ
と、感心しました(^^
大きなドアが軽~く開閉出来てしまいます。
とてもよく考えられて造られているんだなぁ
と、感心しました(^^
4
操縦席の前の計器類です。
5
こちらは屋外にあるYS-11の試作1号機。
このYS-11という字体、めちゃ懐かしい・・・(^^
このYS-11という字体、めちゃ懐かしい・・・(^^
6
ココに居ると、ほんと目の前を航空機が飛んできます。
着陸体勢に入ったANA。
着陸体勢に入ったANA。
7
こちらはUNITED航空。
8
今回はコペンで行きました。
ガソリンはハイオクを入れてますが、
高速走ると余裕で18km/L超えますね♪
今日は航空機三昧の一日、とてもリフレッシュ出来ました(^^
ガソリンはハイオクを入れてますが、
高速走ると余裕で18km/L超えますね♪
今日は航空機三昧の一日、とてもリフレッシュ出来ました(^^
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